ЦАМТО, 18 декабря. Со дня создания первой отечественной атомной подводной лодки К-3 (с 1962 года – «Ленинский комсомол») 17 декабря исполнилось 55 лет. Сообщение, посвященное юбилейной дате, размещено на сайте ОАО «ПО «Севмаш».
В 1953 году правительство страны приняло решение о развертывании строительства опытной АПЛ и последующих серийных кораблей в Северодвинске на стапелях завода №402 Министерства судостроительной промышленности СССР (сегодня ОАО «ПО «Севмаш»). В то время это было одно из самых молодых предприятий судостроительной промышленности страны, но уже обладавшее современным технологическим оборудованием, совершенными технологиями и кадрами, получившее значительный опыт строительства для ВМФ больших охотников, эскадренных миноносцев, линкоров, крейсеров и ДЭПЛ нескольких проектов.
Почти все поступающее в цех оборудование грузилось прямо с «колес» на АПЛ для монтажа. Работы велись круглосуточно. Строительство было завершено в рекордно короткие сроки за 3 года. 4 июля 1958 года академик Анатолий Петрович Александров, находившийся на пульте управления главной энергетической установки сделал историческую запись в вахтенном журнале пульта: «Впервые в стране на турбину без угля и мазута был подан пар». От набережной Севмаша начался отсчет морских миль советского атомного подводного флота, начались ходовые испытания первого в СССР корабля с атомной энергетикой. В декабре 1958 года лодка К-3 была передана Военно-морскому флоту страны.
На Севмаше 17 декабря прошло торжественное собрание, посвященное знаменательному событию, в котором приняли участие руководство и ветераны ОАО «ПО Севмаш», представители ОАО «СПМБМ «Малахит», ОАО «ЦС «Звездочка», ОАО «СПО «Арктика» и др. Почетным гостем собрания стал Радий Анатольевич Шмаков – главный конструктор атомных лодок I и II поколений (ОАО «СПМБМ «Малахит», г.Санкт-Петербург).
«Это был первенец атомного флота – достижение и нашего конструкторского бюро, и всех предприятий-контрагентов, и, конечно, Севмаша, – подчеркнул в своем выступлении Радий Шмаков. – Наша АПЛ превзошла первую американскую подлодку по скорости и по глубине погружения. Это была победа не только трудовых коллективов предприятий, но и всей нашей промышленности, науки, страны».
«Сейчас на стапелях завода строятся и проходят испытания в море корабли 4-го поколения, – отметил начальник отдела строителей Севмаша Николай Семаков. – 21 декабря мы будем передавать флоту АПЛ 4-го поколения «Александр Невский». На очереди – АПЛ «Северодвинск», «Владимир Мономах». Конечно, эти лодки более совершенные, большая работа проведена в части развития радиоэлектронных способов вооружения, система управления вышла на абсолютно новый уровень. И все-таки новые методы обработки стали, применение новых материалов, нержавеющие титановые спецсплавы – это все было сделано вами, ветеранами, строителями АПЛ первого поколения. А нам остается только совершенствовать и модернизировать ваши разработки во славу российского флота и атомного кораблестроения».
СПРАВОЧНО:
24 сентября 1955 года в атмосфере строгой секретности состоялась закладка первой торпедной атомной подводной лодки с ядерной энергетической установкой проекта 627. Через три года АПЛ была передана ВМФ в опытную эксплуатацию, в 1962 году получила название «Ленинский комсомол». За постройку корабля и высокое качество работы завод №402 (ныне Севмаш) был награжден орденом Ленина. Большая группа работников, участвовавших в строительстве, удостоена орденов и медалей. Всего на стапелях Севмаша построено 13 АПЛ этого проекта. На их счету более 90 автономных плаваний и первый поход подо льдами к Северному полюсу.
Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ОАО «ПО «Севмаш».
