Опубликованная недавно в китайском интернете таблица технических характеристик ТРДДФ типов F119 (США), XX15 (WS-15, Китай), XX10А (WS-10A, Китай) и А-31 (АЛ-31Ф, Россия) вызвала широкое обсуждение на военных форумах, сообщает пользователь форума china-defense.com.
 |
| Технические характеристики двигателей WS-10A и АЛ-31Ф |
| Источник: www.china-defense.com |
Любопытны приведенные данные ТРДДФ WS-10A и АЛ-31Ф. В частности, тяга на форсаже 12600 кг (12258 кг — в скобках данные АЛ-31Ф — прим. «ВП»), тяга без форсажа 7350 кг (7620 кг), удельный расход топлива на форсаже 2,02-2,08 кг/кгс-ч (2,0), без форсажа/крейсерский режим 0,78-0,80 (0,795), расход воздуха 119 кг/с (112), температура газов перед турбиной 1527 градусов по Цельсию (1392), масса двигателя 1997 кг (1750 кг), удельная тяга 8 (7,14). Также можно сравнить характеристики этих двигателей с F119 и WS-15A (в разработке). Один участник дискуссии спрашивает, откуда данные по массе F119 – 1360 кг (?), тогда как википедия называет 1770 кг. Также непонятна удельная тяга WS-10A, равная 8 (при массе 1997 кг и тяге 12600 кг), что странным образом превышает характеристики АЛ-31Ф (7,14 при массе 1750 кг (по другим данным 1530 кг) и тяге 12250 кг (12500 кг). Возможно, опечатка присутствует и по массе WS-10A - есть данные о 1575 кг (отсюда удельная тяга 8,0), что выглядит более правдоподобно, особенно если учесть, что масса WS-15A действительно может быть равна 1862 кг.
 |
| Улучшенный вариант двухконтурного турбореактивного двигателя АЛ-31ФН |
 |
По материалам www.china-defense.com
