Войти

Bell Textron поставит вертолеты "Субару Белл 412EPX" ВВС Туниса

978
0
0
Вертолеты Bell 412EP
Многоцелевые вертолеты Bell 412EP ВВС Филиппин.
Источник изображения: Министерство национальной обороны Филиппин

ЦАМТО, 23 июня. Компания Bell Textron Inc. (подразделение Textron Inc.) в ходе Парижского авиасалона объявила о подписании контракта на поставку командованию ВВС Туниса 12 вертолетов "Субару Белл 412EPX".

Это соглашение стало первым заказом на поставку данной модификации "Белл-412" в регион Северной Африки. Многоцелевой вертолет будет применяться для выполнения широкого спектра задач, включая функции поддержки и обеспечения безопасности. После выполнения данного контракта ВС Туниса увеличат парк вертолетов компании Bell до 39 ед., включая UH-1, Белл-205 и OH-58. Национальная гвардия Туниса недавно также начала эксплуатацию Белл-429.

Как заявляет компания, "Субару Белл 412EPX" привлекает все больший интерес как военная платформа, позволяющая выполнять различные задачи в интересах вооруженных сил и служб безопасности. В частности, недавно вертолеты "Белл-412" были поставлены Береговой охране Японии, Министерству внутренних дел Хорватии, пожарно-спасательной службе Сан-Диего и силовым ведомствам других стран.

Компания Fiji Heavy Industries (с 2017 года Subaru) с 1960-х годов по лицензии собирала вертолеты разработки Bell для Сил самообороны Японии. Совместная разработка "Субару Белл 412EPX" началась в 2015 году. Первые вертолеты были поставлены Силам самообороны Японии в 2022 году (получили национальное обозначение UH-2).

По информации Bell, легкий двухдвигательный вертолет Белл-412EPX оборудован "стеклянной" кабиной пилота с многофункциональными дисплеями, цифровым автопилотом, двумя двигателями PT6T-9 мощностью 837 кВт с системой электронного управления компании Pratt & Whitney Canada, усиленным четырехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтом.

Масса пустого вертолета – 3091 кг, максимальный взлетный вес (с грузом на внешней подвеске) – 5897 кг, полезная нагрузка – 2443 кг, максимальная дальность полета – 775 км, максимальная крейсерская скорость полета – 244 км/ч, практический потолок – 6000 м, продолжительность полета – 4,5 ч. Машина управляется одним пилотом и рассчитана на перевозку до 14 пассажиров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 25.10 07:46
  • 11036
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 12:52
  • 47
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине