Войти

Bell Textron поставит вертолеты "Субару Белл 412EPX" ВВС Туниса

1224
0
0
Вертолеты Bell 412EP
Многоцелевые вертолеты Bell 412EP ВВС Филиппин.
Источник изображения: Министерство национальной обороны Филиппин

ЦАМТО, 23 июня. Компания Bell Textron Inc. (подразделение Textron Inc.) в ходе Парижского авиасалона объявила о подписании контракта на поставку командованию ВВС Туниса 12 вертолетов "Субару Белл 412EPX".

Это соглашение стало первым заказом на поставку данной модификации "Белл-412" в регион Северной Африки. Многоцелевой вертолет будет применяться для выполнения широкого спектра задач, включая функции поддержки и обеспечения безопасности. После выполнения данного контракта ВС Туниса увеличат парк вертолетов компании Bell до 39 ед., включая UH-1, Белл-205 и OH-58. Национальная гвардия Туниса недавно также начала эксплуатацию Белл-429.

Как заявляет компания, "Субару Белл 412EPX" привлекает все больший интерес как военная платформа, позволяющая выполнять различные задачи в интересах вооруженных сил и служб безопасности. В частности, недавно вертолеты "Белл-412" были поставлены Береговой охране Японии, Министерству внутренних дел Хорватии, пожарно-спасательной службе Сан-Диего и силовым ведомствам других стран.

Компания Fiji Heavy Industries (с 2017 года Subaru) с 1960-х годов по лицензии собирала вертолеты разработки Bell для Сил самообороны Японии. Совместная разработка "Субару Белл 412EPX" началась в 2015 году. Первые вертолеты были поставлены Силам самообороны Японии в 2022 году (получили национальное обозначение UH-2).

По информации Bell, легкий двухдвигательный вертолет Белл-412EPX оборудован "стеклянной" кабиной пилота с многофункциональными дисплеями, цифровым автопилотом, двумя двигателями PT6T-9 мощностью 837 кВт с системой электронного управления компании Pratt & Whitney Canada, усиленным четырехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтом.

Масса пустого вертолета – 3091 кг, максимальный взлетный вес (с грузом на внешней подвеске) – 5897 кг, полезная нагрузка – 2443 кг, максимальная дальность полета – 775 км, максимальная крейсерская скорость полета – 244 км/ч, практический потолок – 6000 м, продолжительность полета – 4,5 ч. Машина управляется одним пилотом и рассчитана на перевозку до 14 пассажиров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.08 05:16
  • 1
Минпромторг подчеркнул полную технологическую независимость авиации России
  • 17.08 05:03
  • 1
Эксперт: Удвоение производства станков поможет России добиться технологической независимости
  • 16.08 13:44
  • 16378
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.08 04:03
  • 2
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 16.08 03:53
  • 1
Ужесточены требования к импортозамещению в судостроении
  • 15.08 06:18
  • 0
Комментарий к "Зеленский: 10% Patriot от США уничтожат все российские баллистические ракеты (CNN, США)"
  • 15.08 05:29
  • 0
Комментарий к "Жатва «Жнецов»: Иран уничтожил около четверти всех американских MQ-9 Reaper"
  • 14.08 23:41
  • 0
Комментарий к "MWM: Су-57 играет ключевую роль в обеспечении превосходства в воздухе"
  • 14.08 23:16
  • 0
Комментарий к "Защита от России требует от Британии переосмысления Европы (Prospect-magazine, Великобритания)"
  • 14.08 21:36
  • 0
Комментарий к "Германия и Япония начинают вооружаться. "Мороз по коже" (Interia, Польша)"
  • 14.08 20:03
  • 1
ВК-1600С против АШ-62 и Honeywell TPE331: Что изменится после сертификации Ан-2 в 2026 году
  • 14.08 13:49
  • 1
Российский авиапром реализовал супертехнологию
  • 14.08 09:16
  • 136
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.08 07:02
  • 0
Комментарий к "Ильин как новый духовный ориентир: разбираем, какие идеи философа актуализируют сегодня и почему они вызывают споры"
  • 14.08 01:14
  • 0
Могут ли ВВС преодолеть современную ПВО? И имеет ли смысл делать это?