Летно-технические и боевые характеристики нового российского учебно-боевого самолета Як-130, серийно выпускаемого корпорацией «Иркут», в перспективе могут быть существенно улучшены за счет модернизации, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«В первую очередь предполагается провести модернизацию бортового радиоэлектронного оборудования, других комплексов самолета», – сказал он и не исключил, что модернизированная версия учебно-боевого самолета получит обозначение Як-130М. «Планируемая модернизация позволит существенно повысить функционал Як-130 как учебно-боевого самолета, предназначенного для повышенной профессиональной подготовки, так и в качестве легкого боевого самолета», – отметил собеседник. По его словам, модернизацию Як-130 планируется проводить с использованием последних разработок отечественного ОПК. Як-130 оснащен двумя двигателями АИ-222-25 тягой 2,5 тонны каждый. Максимальная скорость полета – 1060 километров в час. Практический потолок – 12 500 метров. Дальность полета при максимальной заправке топливом – 2000 километров. Ресурс – 10 000 летных часов. Як-130 имеет девять точек подвески (шесть подкрыльевых, две концевые и одна подфюзеляжная), на которых может нести до 3000 килограммов боевой нагрузки. В том числе ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность», а также авиабомбы калибра 250 и 500 килограммов, разовые бомбовые кассеты, другое авиационное вооружение. На самолет предусмотрена установка подвесных топливных баков, контейнеров с подвесной пушечной установкой (под фюзеляжем), разведывательной аппаратуры, средств радиоэлектронного противодействия и т. д.
Опубликовано в выпуске № 49 (517) за 18 декабря 2013 года