Войти

Производители авиадвигателей обсудили проблемы отрасли

2768
0
+1
SaM146
Двигатель SaM146. Фото: spotting.ucoz.ru.

Среди главных тем встречи – формирование единой продуктовой стратегии

В НПО «Сатурн» состоялось заседание по вопросам продуктовой стратегии дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» (ДДГА). Кроме «Сатурна», в мероприятии приняли участие представители «Пермского моторного завода», «Авиадвигателя» и «Рособоронэкспорта».


На встрече обсуждались вопросы развития современных направлений бизнеса дивизиона, его конкурентоспособности и позиционирования на мировом рынке газотурбинных двигателей. Участники отметили необходимость проведения грамотной диверсификации бизнеса, а также формирования единой продуктовой линейки.


Как отметил начальник отдела маркетинга НПО «Сатурн» Дмитрий Масляков, «на рынок обычная компания выходит с продуктом, а мудрая компания – с продуманной продуктовой стратегией, частью которой является линейка конкурентоспособных продуктов».


Дивизион «Двигатели для гражданской авиации» был образован в 2012 году путем объединения различных предприятий, имеющих близкие профили деятельности.


По мнению Дмитрия Маслякова, в настоящее время продуктовую линейку дивизиона еще нельзя назвать оптимальной. В связи с этим, основной задачей на ближайшее время является проведение анализа продуктовых стратегий компаний-лидеров отрасли. Результатом этой деятельности должно стать определение базовых принципов формирования бизнес-устойчивой продуктовой стратегии, в том числе подходящей для двигателестроительной компании авиационного профиля.


В настоящее время ДДГА уже реализует несколько амбициозных проектов – SaM146, ПД-14. И конечной целью реализации этих программ является возвращение России на мировой рынок гражданской авиации.


Напомним, что дивизион «Двигатели для гражданской авиации» создан приказом генерального директора ОДК в октябре 2012 года на базе предприятий: ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Авиадвигатель», ОАО «ПМЗ», ЗАО «Металлист-ПМ», ОАО «Энергетик-ПМ», ЗАО «РЭМОС-ПМ», ЗАО «Моторсервис-ПМ», ЗАО «Железнодорожник-ПМ». Головным предприятием дивизиона определено НПО «Сатурн», которому переданы полномочия единоличного исполнительного органа предприятий, входящих в дивизион.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 09:21
  • 9171
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 08:48
  • 16
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 03.06 06:23
  • 124
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 03.06 05:32
  • 0
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов