В то время как военные наблюдатели полагают, что новый истребитель J-31 заменит палубный J-15 (база Су-27К), заместитель главного инженера авиастроительной корпорации AVIC Сан Конг (Sun Cong) заявил, что, скорее всего, J-15 в течение ближайших 10 лет будет единственным типом палубного боевого самолета авиации ВМС НОАК, сообщает wantchinatimes.com 13 декабря.
Военный аналитик Ли Сяоцзянь (Li Xiaojian, Пекин) считает, что сейчас для Китая более важным является разработка самолета РЭБ авианосного базирования, а не создание палубного истребителя нового поколения. J-15 является достаточно хорошей платформой для создания самолета РЭБ, который может не только создавать помехи, но и нарушать работу радаров и других электронных систем противника (в этом отношении связка двух модификаций J-15 будет аналогична американской паре F/A-18 Super Hornet и E/A-18 Grouler - прим.«ВП»). .
Первоначально считалось, что разработанный Шеньянской авиастроительной корпорацией J-31 станет палубным истребителем нового поколения. Однако генерал-майор авиации ВМС НОАК Чжан Цзяозонг (Zhang Zhaozhong) заявил, что этот истребитель создается в основном для экспорта, а не для ВВС и ВМС НОАК. Чжан подчеркнул, что как и китайско-пакистанский легкий многоцелевой истребитель FC-1 Xiaolong (JF-17 Thunder), боевые самолеты J-31, скорее всего, будут поставлены таким региональным странам-союзникам как Северная Корея и Иран.