Вертолетный ГТД Ardiden 3C, разработанный совместными усилиями французской компании Turbomeca и китайской AVIC, успешно выдержал пробный запуск и гонку. Испытания, которые проводились на предприятии в Бордесе (Франция), подтвердили основные характеристики, а также правильность технологических решений, реализованных в этом двигателе нового поколения.
Следующим шагом разработчиков станет проведение испытаний в рамках сертификационной программы. Как сообщается, предварительное тестирование и оценка отдельных важных компонентов и узлов уже выполнена, причем с положительными результатами.
Двигатель, известный в Китае под наименованием WZ16, создан для удовлетворения потребностей растущего рынка вертолетов весом 6-8 тонн, включая новый Avicopter AC352 (китайский аналог Eurocopter EC175). Камера сгорания и турбина высокого давления создана французскими, а компрессор – китайскими специалистами (компания Dongan). ГТД имеет модульную конструкцию и сдвоенную электронную систему управления FADEC, которая обеспечивает надежность, простоту эксплуатации и топливную экономичность.
По информации Turbomeca, средний расход WZ16 будет на 10-15% ниже, чем у его аналогов. Установка данного мотора на AC352 позволит операторам вертолета добиться существенного снижения операционных расходов. При этом вертолеты с такими ГТД будут обладать повышенными летно-техническими характеристиками. Сертификация вертолета AC352 должна завершиться в 2014 году.
Александр Полищук
