Войти

Тепловой экран для космического аппарата «Орион» доставлен в центр «Кеннеди»

6818
0
0
Тепловой экран «Ориона»
Тепловой экран для космического аппарата «Орион».
Источник изображения: NASA

Космический аппарат НАСА "Орион" уже готов к запуску. Тепловой экран космического аппарата доставлен в агентство космического центра Кеннеди во Флориду на борту самолета агентства «Супер Гуппи».


Тепловой экран, крупнейший в своем роде из ранее представленных, должен быть выгружен и планируется для дальнейшей установки в отсеке с кабиной экипажа аппарата в марте в рамках подготовки к первым летным испытаниям "Ориона" в сентябре 2014 года, пишет ASDNews.


«Окончательная доработка теплового экрана и доставка в центр Кеннеди, где будут готовить «Орион», является важным шагом в направлении испытаний летной разведки в следующем году, - сказал заместитель и помощник администратора НАСА по развитию полетов исследовательских космических аппаратов в Вашингтоне Д. Думбахер. - Отправляя "Орион" в космос впервые, мы получим важные данные для улучшения наших проектных решений и дальнейшей разработки данного космического аппарата, чтобы отправлять людей на будущие миссии к астероиду и Марсу.»


Рисунок космического аппарата "Орион"
Источник: NASA

Производство теплового экрана берет свое начало в январе 2012 года в Колорадо, у генерального подрядчика "Ориона", корпорации Lockheed Martin's Waterton Facility недалеко от Денвера. Там находился производственный объект по изготовлению титановых корпусов и обшивок из углеродного волокнистого материала, которые придают тепловому экрану нужную форму и обеспечивают опорной конструкцией во время посадки.


Они переданы в марте в компанию Textron Defense Systems, недалеко от Бостона, где были использованы в создании самого теплового экрана. Компанией Textron установлен стеклотекстолит на основе фенольной смолы на обшивке, заполненный сотообразными клетками в количестве 320000 штук из абляционного материала Avcoat, затем каждая ячейка подвергается рентгеновскому контролю и пескоструйной обработке каждой, в соответствии с техническими характеристиками "Ориона".


Avcoat оболочка защищает "Орион" от экстремального перегрева, который происходит при обратном возвращении космического аппарата на Землю. Абляционный материал будет изнашиваться по мере нагрева "Ориона" по возвращению в атмосферу, предотвращая нагрев остальной части капсулы. "Большое количество людей по всей стране вложили много сил и энергии в работу по разработке и производству этого теплового экрана," - сказал руководитель программы «Орион» Марк Гейер.



Материал из которого изготовлен тепловой экран, до и во время его производства, был подвержен электродуговому тестированию в исследовательском центре НАСА Эймс в Калифорнии и центра Джонсонс Спейс в Хьюстоне.


Электродуговой нагрев и расширение газов до очень высоких температур, а также развитие скорости сверхзвуковых и гиперзвуковых частот - все это имитирует условия нагрева, которые будет испытывать космический аппарат при возвращении.


Тепловой экран, доставленный в центр Кеннеди, будет использоваться во время испытательного полета (Exploration Flight Test-1), двухорбитного полета, который состоится в капсуле "Орион" без экипажа на высоте 3600 миль. По возвращению капсулы, ожидается приближение температуры к почти 4000 градусов по Фаренгейту, в то время как "Орион" проходит через атмосферу Земли до 20000 миль в час, быстрее любого космического аппарата за последние 40 лет.


Данные, собранные во время полета, будет влиять на решения по поводу конструктивных усовершенствований теплового экрана и других устройств "Ориона", аутентификации имеющихся компьютерных моделей и инновационных подходов и развитию космических систем. Это также уменьшит общие риски и затраты, касаемо будущих полетов "Ориона", которые включают изучение астероида и Марса.


Перевод Наталии Голубевой

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.02 05:27
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 21.02 01:11
  • 14571
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.02 19:34
  • 20
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"
  • 19.02 18:15
  • 1579
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 19.02 18:12
  • 67
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.02 15:50
  • 16
«Блокаду прорвёт ВМФ». Патрушев — о защите судоходства и морских границ РФ
  • 19.02 15:07
  • 2
Около 20 новых самолетов МС-21-310 находятся в процессе сборки
  • 19.02 14:53
  • 7
Starlink отключена две недели, но это не повлияло на БПС, заявил Криворучко
  • 19.02 13:10
  • 1
В США рассказали о плавающих у баз ВМФ России американских подлодках
  • 19.02 13:06
  • 1
«Техника становится более «зубастой»: в западной прессе оценили БТР-22
  • 19.02 11:41
  • 23
ОБТ Т-90М2 «Рывок-1» – перспективный российский танк