Войти

Модернизированный Ан-2 спасет авиакомпании от дефицита командиров воздушных судов

3011
0
+2
An-2SM
Самолёт Ан-2СМ с двигателем «Honeywell» TPE 331-12. Источник: forum.glavred.info.

Характеристики обновленного самолета делают его лучшим для местных перевозок, по сравнению с имеющимися аналогами

В модернизированном самолете Ан-2 на 15-20% улучшены летно-технические характеристики, снижен уровень шума и вибраций от силовой установки, а дальность полета при полной загрузке увеличена в два раза. Такие данные в рамках конференции «Среднемагистральная и региональная авиация России – 2013» привел директор Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина Владимир Барсук.

В институте уверены, что уникальные лётные характеристики и неприхотливость к условиям эксплуатации делают Ан-2 безальтернативным самолётом среди существующих отечественных и зарубежных воздушных судов.

Для повышения экономической эффективности самолёта Ан-2 предлагается заменить двигатель АШ-62ИР на силовую установку «Garrett AiResearch TPE331-12» производства компании «Honeywell» (США) и перейти с авиационного бензина Б-91/115 и его аналогов на авиационный керосин ТС-1. Это позволит снизить стоимость топлива, так как керосин в пять раз дешевле авиационного бензина.

Однако модернизация не ограничивается заменой двигателя. В базовой комплектации устанавливается винт производства компании «Hartzell Propeller Inc.» (США), производится монтаж силовой моторамы, устанавливается капот из композитных материалов, электропроводка, система управления двигателем, приборы контроля параметров двигателя и противообледенительная система двигателя и винта.

В качестве дополнительных опций предлагается установка комплекта современного пилотажно-навигационного оборудования, автономного дизель-генератора и предпускового подогревателя двигателя и отопителя салона.

Готовый комплект деталей и оборудования устанавливается на самолёт в течение 15-30 дней, в зависимости от комплектации. Модернизация возможна в условиях существующих авиаремонтных заводов.

Одной из важных особенностей эксплуатации Ан-2 является возможность выполнения полётов с грунтовых площадок длиной 200 метров.

По данным СибНИА, сегодня в мире эксплуатируется около 6000 самолётов Ан-2, в России числятся около 1400 самолётов, в эксплуатации - более 470 воздушных судов.

Эксперты отмечают важность того, что в России есть летный состав, пригодный к восстановлению навыков эксплуатации Ан-2 и возможность восстановления командиров воздушных судов, дефицит которых ощущают многие авиакомпании, использующие более современные зарубежные лайнеры.

Салон обновленного Ан-2 включает в себя девять кресел, одно откидное место, багажные полки и биотуалет.

Современная авионика позволяет расширить диапазон применения и условий эксплуатации самолета, в частности выполнять полеты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.

Дальность полета с полной загрузкой составляет 1200 километров, максимальная высота полета – 6000 метров.

Стоит модернизированный Ан-2, по данным СибНИА, порядка 860 тысяч долларов, что сопоставимо с зарубежным аналогом Soloy Cessna 206 Mk II ($845 тыс.). Цены других конкурентов значительно выше: Supervan 900-Grand стоит $1 375 000, Supervan 900-Short - $1 200 000, PAC 750 XL - $1 550 000, Grand Caravan - $1 900 000.

Как писал Gudok.ru ранее, Минпромторг сформировал предложения по развитию производства новой авиационной техники и модернизации парка самолетов для местных авиалиний. Как вариант, предлагается модернизация самолетов Ан-2 и Як-40, разработанных в 1946 и 1960 годах.



Екатерина Захарова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.05 10:19
  • 24
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.05 02:01
  • 1
Правда о блэкауте в ЕС может быть опасна
  • 01.05 20:38
  • 3
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?
  • 01.05 15:56
  • 8722
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.05 03:11
  • 1
Николай Патрушев: контуры победы в СВО уже хорошо просматриваются - Интервью ТАСС
  • 30.04 21:02
  • 0
Немного о НАПЛ России (название "ДЭПЛ" считается устаревшим)
  • 30.04 19:06
  • 0
Немного о МПЛА России
  • 30.04 14:57
  • 14
Военный симулятор продемонстрировал зловещий сценарий того, как российские ракеты атакуют Британию, разнося военные базы и истребители Королевских ВВС (The Sun, Великобритания)
  • 30.04 06:44
  • 0
Некоторые пояснения касательно текста "Эти три впечатляющие лодки составляют костяк подводного флота России (The National Interest, США)"
  • 30.04 05:48
  • 0
Ответ на "Новые задачи: как ВС РФ будут действовать после освобождения Курской области"
  • 30.04 03:20
  • 1
В США обеспокоились продажей данных о мозге
  • 30.04 03:13
  • 1
Подписан контракт на закупку 26 истребителей Rafale для ВМС Индии
  • 30.04 02:57
  • 1
Как Украина может разрушить западный альянс (Financial Times, Великобритания)
  • 29.04 21:43
  • 0
Ответ на "Польша раскрывает свои планы по превращению в мощную военную державу (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 29.04 20:56
  • 0
Ответ на "Мирное соглашение Трампа ужасно. Но Украина все равно должна его принять (The Times, Великобритания)"