Войти

ОАК пойдет по стопам Airbus

1759
0
0

Чиновники планируют передать акции вертолетного холдинга создаваемой объединенной авиастроительной корпорации


[name=oboronprom]Вертолетостроительный холдинг «Оборонпром»[/name] может войти в состав «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК). По крайней мере в этом уверен глава «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов. Впрочем, он не первый, кто выступает за интеграцию производителей самолетной и вертолетной техники. В прошлом году с такой инициативой выходил глава Роспрома Борис Алешин, который считает до сих пор, что оба направления должны развиваться параллельно и связанно.


Вчера генеральный директор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов выступил с предложением объединить две создаваемые в России авиастроительные структуры - «Оборонпром» в лице создаваемого холдинга «Вертолеты России» и «Объединенную авиастроительную корпорацию» (ОАК). Впрочем, он не уточнил, когда и на каких условиях может произойти это объединение.


Напомним, что сейчас «Оборонпром» создает управляющую компанию «Вертолеты России», в которую будут переданы контрольные пакеты акций всех входящих в холдинг вертолетных предприятий. Именно эта компания, скорее всего, и будет передана в ОАК. В самом «Оборонпроме» идею Сергея Чемезова не комментируют. Пресс-секретарь «Оборонпрома» Илья Якушев лишь отметил, что это станет возможным не в ближайшие несколько лет. «Если необходимость этого будет доказана, то это может произойти через 5-7 лет», - отмечает он. В созданной ОАК также не комментируют эту инициативу.


«Вначале надо создать ОАК и только затем уже думать об интеграции в нее новых активов», - говорит один из чиновников профильного ведомства. Он отмечает, что «Вертолеты России» должны стать многопрофильной корпорацией, которая помимо авиации будет заниматься и рядом других направлений в области машиностроения и высоких технологий.


Эксперты также считают, что сейчас объединение двух государственных корпораций бессмысленно и в ближайшее время попросту невозможно. «Непонятно, зачем это нужно. ОАК будет создаваться как минимум год», - считает Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий. По его словам, сейчас есть все предпосылки для того, чтобы оптимизировать процессы, происходящие в «Оборонпроме» без вхождения его в ОАК. «Но это интересно было бы с точки зрения увеличения капитализации ОАК и создания европейского монстра, подобного EADS», - говорит г-н Макиенко. Европейский производитель вертолетов - Eurocopter - является 100-процентной дочерней компанией Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), который также объединяет авиастроительную компанию Airbus и предприятие MBDA (мировой лидер в области ракетных систем). «Обе компании должны пройти по этому пути», - отметил вчера РБК daily глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. - Процесс создания вертолетостроительного холдинга на год опережает ОАК в процессе формирования организационной структуры». По его словам, очевидно, что судьба вертолетной компании связана с самолетной. «Рособоронэкспорт» должен войти в ОАК, это вопрос развития последнего», - говорит он.


СЕРГЕЙ СТАРИКОВ


[name=oboronprom]ОАО «ОПК «Оборонпром»[/name] - промышленно-инвестиционная группа, образованная в 2004 году. В соответствии с зарегистрированным ФСФР России отчетом о дополнительной эмиссии акций, проведенной в конце 2005 года ОПК «Оборонпром», акционерами корпорации являются Росимущество (51%), [name=mil]ФГУП «Рособоронэкспорт»[/name] (31,13%), Республика Татарстан (15,07%) и [name=rostvertol]ОАО «Роствертол»[/name] (2,79%). ОПК «Оборонпром» контролирует более 75% акций [name=oboronsys]ОАО «Оборонительные системы»[/name], компания владеет 100% акций ЗАО «Оборонпромлизинг» и 51% Oboronprom middle east join venture (занимается сборкой вертолетов Ка-226 в Иордании).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 01:16
  • 4
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ