Машиностроительное производство
Динамика производства машин и оборудования в январе-июле 2006 г. по сравнению с соответствующим периодом 2005 г. составила 92,1 процента.
При этом рост производства тракторов за январь-июль составил 121% (к соответствующему периоду 2005 г.), в том числе колесных – 138,8%, гусеничных – 105,5%. Рост производства во многом обусловлен повышением эффективности стратегического планирования развития предприятий отрасли, одним из факторов которого является консолидация активов группы компаний-производителей сельскохозяйственной техники на базе концерна «Тракторные заводы».
Постепенно стабилизируется производство зерноуборочных комбайнов. За январь-июль 2006 г. динамика выпуска составила 95,5% при 91,4% за 1 полугодие 2006 года. Так, ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов», несмотря на финансовые трудности (предприятие практически не работало в течение первого квартала 2006 г.), планирует до конца года выйти на положительные темпы производства.
Сохраняется положительная динамика производства на предприятиях станкостроения. В январе-июле обеспечен некоторый рост производства металлорежущих станков (100,1%). Вместе с тем на предприятиях отрасли сохраняется тенденция снижения выпуска новых видов высокопроизводительного, конкурентоспособного оборудования (в основном, по причине отсутствия инвестиционной политики развития отечественных станкостроительных предприятий).
Продолжается рост производства машин кузнечно-прессовых (134,6% к январю-июлю 2005 г.), что во многом обусловлено увеличением заказов для модернизации заготовительных производств промышленных предприятий, в том числе машиностроительных, а также освоением новых видов высокопроизводительного, конкурентоспособного оборудования, имеющего платежеспособный спрос.
Рост производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования в январе-июле 2006 года составил 103,0%. При этом выпуск электродвигателей переменного тока с высотой оси вращения 63-355 мм за 7 месяцев 2006 г. возрос на 24,1%. Рост производства обусловлен, в основном, освоением выпуска новых энергоэкономичных, конкурентоспособных электродвигателей, имеющих платежеспособный спрос.
Рост производства транспортных средств и оборудования в январе-июле 2006 года по сравнению с соответствующим периодом 2005 года составил 103,3 процента.
При этом за 7 месяцев 2006 г. произошло снижение производства вагонов грузовых магистральных на 7,2%, что во многом обусловлено осуществлением перепрофилирования и модернизации производства в связи с ростом спроса на инновационную железнодорожную продукцию (полувагоны, вагоны бункерного типа, фитинговые платформы).
Рост производства вагонов пассажирских в январе-июле 2006 г. составил 131,9%. При этом рост производства отмечается практически на всех предприятиях (ОАО «Тверской вагоностроительный завод», ОАО «Демиховский машиностроительный завод», ЗАО «Вагонмаш», ОАО «Торжокский вагоностроительный завод»).
Продолжается рост производства автомобилей грузовых, который составил в январе-июле 118,4% (к уровню января-июля 2005 года). Существенный вклад в развитие российского сектора грузовых автомобилей вносят предприятия, организовавшие сборку иностранных моделей. При этом рост производства происходит, в основном, в результате увеличения производства легких коммерческих автомобилей на ОАО «ГАЗ», ОАО «УАЗ», ООО «ТАГАЗ».
Производство легковых автомобилей за январь-июль 2006 года составило 646 тыс. шт., 109,5% к соответствующему периоду 2005 года. Рост производства обусловлен, в основном, опережающим ростом выпуска легковых автомобилей иностранных моделей на ОАО “Автофрамос”, ЗАО «Форд Мотор Компани», ОАО “ИжАвто”, ООО “ТАГАЗ”, ЗАО «GM-АвтоВАЗ», ОАО “Северсталь-авто”, ЗАО «Автотор». При этом продолжается опережающий рост импорта новых иномарок, что обусловливает сокращение доли российских автомобилей на внутреннем рынке.
Оборонно-промышленный комплекс
С марта 2006 года промышленное производство ОПК возрастает (в июле рост составил 107,8% к июлю 2005г.).
По данным оперативной отчетности, рост промышленного производства ОПК за 7 месяцев 2006 г. составил 102,6% к соответствующему периоду 2005 года. При этом производство военной продукции увеличилось на 6,9%, гражданской – сократилось на 1,6 процента.
Объем промышленного производства возрос во всех отраслях, за исключением промышленности обычных вооружений и судостроительной промышленности (снижение производства составило 4,5% и 6,2% соответственно).
Наибольший прирост производства достигнут в авиационной промышленности (10,1%) и в радиоэлектронном комплексе (8,5%).
Производство гражданской продукции ОПК по-прежнему развивается нестабильно. В январе-июле 2006 г. прирост ее производства (к соответствующему периоду 2005 г.) составил в авиационной промышленности 1,1%, промышленности боеприпасов и спецхимии - 2,5%, радиоэлектронном комплексе - 4,5%. В других отраслях ОПК производство гражданской продукции сократилось. Наибольшее снижение ее производства произошло в промышленности обычных вооружений (на 7,0%) и судостроительной промышленности (на 5,8%), предприятия которых производят около 40% всей гражданской продукции ОПК.
В январе-июле в промышленности обычных вооружений сократилось производство железнодорожной техники и оборудования (в том числе вагонов грузовых магистральных), металлургической продукции, оборудования технологического для легкой промышленности, практически прекращено производство автомобильной техники и оборудования.
Сокращение производства вагонов, составляющих в общем производстве гражданской продукции отрасли около 30%, обусловлено в основном условиями договора с заказчиком.
Сокращение производства других видов гражданской продукции во многом обусловлено снижением спроса вследствие жесткой конкуренции импортных аналогов.
В судостроительной промышленности сокращение производства гражданской продукции обусловлено, главным образом, сокращением объемов производства гражданского судостроения.
В январе-июле обеспечен выпуск 11 судов (морской танкер, 2 речных сухогруза, 8 судов обеспечения, в том числе 6 морских и 2 речных) против 14 судов в соответствующем периоде 2005 года.
В настоящее время ведется строительство 3-х ледоколов, 13-ти танкеров различного назначения, 14-ти сухогрузов, 2-х буровых платформ для арктического шельфа, судна сейсморазведки, рыболовного сейнера. Всего в постройке находятся (с учетом экспортных заказов) 125 судов.
В авиационной промышленности прирост производства гражданской продукции обеспечен в основном ростом производства гражданской авиационной техники, в том числе вертолетов, авиационных двигателей, агрегатов для гражданских самолетов.
В январе-июле обеспечен выпуск 10 самолетов (ИЛ 96 300, ТУ-154, 6 «Гжель», 2 СМ-92) и 37 вертолетов (в том числе 7 МИ-17-В5, 12 МИ-8, 5 МИ-17-1В, 5 МИ-172, 4 КА-32, «Ансат»).
Рост производства авиационной техники на таких предприятиях, как [name=salut]ФГУП ММПП «Салют»[/name], [name=irkut]ОАО «НПК «Иркут»[/name], ОАО «Улан-Удэнский авиазавод», [name=rostvertol]ОАО «Роствертол»[/name], ОАО «Вертолетный завод» (г. Казань) обеспечен в основном в результате реализации более крупных (по сравнению с соответствующим периодом 2005 года) экспортных контрактов.
Вместе с тем увеличилось производство и другой важнейшей гражданской продукции, в том числе, медицинской техники, оборудования технологического для перерабатывающих отраслей АПК, комплектующих для автомобильной промышленности.
В радиоэлектронном комплексе рост производства гражданской продукции обеспечен в результате увеличения выпуска изделий микроэлектроники, резисторов, приборов полупроводниковых, электровакуумных, изделий коммутационных и установочных, микросхем интегральных, радиокомпонентов, приборов СВЧ, медицинской техники.
При условии сохранения тенденций развития прирост производства промышленной продукции ОПК в 2006 году может составить 4,6%, в том числе продукции гражданского назначения – 3,0 процента.
