Войти

Кузница кадров для машиностроения

2644
1
0
al-31ste
Наземная стационарная модификация АЛ-31Ф мощностью 16 МВт АЛ-31СТ Источник: http://www.rtnga.com/.

Как удержать молодежь на заводе?

Машиностроительные заводы активно борются за молодые кадры. Так, в ракетно-космической отрасли всего 20% работников моложе 35 лет, средний возраст персонала 43,9 года, а кандидаты наук на предприятиях старше 59 лет. В других отраслях машиностроения картина не намного лучше… Опытные специалисты уходят на пенсию. А процесс их замены перспективной молодежью идет крайне медленно. Как привлечь на завод, а затем удержать молодежь?


«ПНЦ газотурбостроения «Салют» - одно из старейших предприятий авиационного двигателестроения. Ведет историю от французской компании «Гном-Рон», которая в 1912 году запустила небольшое производство авиационных моторов. Сейчас двигатели «ПНЦ газотурбостроения «Салют» установлены на Су-27, Су-27СМ и Су-34; специалисты предприятия разрабатывают мотор для новейших самолетов пятого поколения.


- Основная причина сложного привлечения молодых специалистов на завод - это плохой пиар, - пояснил начальник отдела развития производственной системы «ПНЦ газотурбостроения «Салют» Илья Гаранкин. - Молодые люди уверены, что здесь трубы коптят небо, старые станки, все в масле. Но на самом деле ситуация принципиально иная.


И это правда. Производство высокотехнологичное. Культура производства на предприятии соответствует высочайшим мировым стандартам. Все больше работников трудится даже не у станков, а за микроскопами. Однако, увидев такую картину, молодежь не торопится связывать свою жизнь с производством.


- Зарплаты на предприятиях растут. Высококлассные специалисты имеют доход, сопоставимый с доходом сотрудников на зарубежных предприятиях. Но больших денег вчерашним студентам платить не можем. Поэтому создали систему, в которой новым сотрудникам интересно жить, - говорит менеджер.


Новички проходят программу адаптации: знакомятся как с историей предприятия, так и с сотрудниками различных подразделений. На предприятии проводят «Гайдпарк», «Мафию» и другие коммуникационные «бои». Проходят курсы повышения квалификации и стажировки. Для инженеров организовываются корпоративные «Двигатели будущего» и другие форумы, которые проходят при поддержке Союза машиностроителей России.


- Задача сформировать большой поток знаний, благодаря которому мы удерживаем вчерашних студентов. Молодежь втягивается в производственный процесс, и большинство остается на предприятии, - резюмирует Илья Гаранкин.


Со следующего года власти Москвы запустят экспериментальную программу, с помощью которой попробуют повысить квалификацию выпускников инженерных вузов.


- Отбираем для этого лучшие технические вузы и компании, - сообщил министр правительства Москвы, глава Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Комиссаров. - Студенты этих вузов последние два-три года учебы будут проходить практику на этих предприятиях, и вся программа обучения будет нацелена на решение конкретных задач.



Олег Потапов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№1
12.12.2013 14:21
Лучше решите проблему жилья и социальной инфраструктуры - но это - сложно (а в Москве - вообще невозможно), "гайдпарк" и "мафия" - гораздо проще и дешевле.

"Салют" - это мамонт промышленности. Будущее - за новыми технопарками.

Производство в Москве обречено на вымирание - потому умные менеджеры (из того же Алмаз-Антея) строят новые производства где-нибудь подальше от Москвы.

Единственный шанс привлечь молодого специалиста из Москвы в регионы - это жилье, подъемные капиталы (По примеру с молодыми врачами-учителями) и социальная инфраструктура.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 01:02
  • 10760
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 19:21
  • 2
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 07.10 18:53
  • 0
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 07.10 18:11
  • 2
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации
  • 07.10 14:22
  • 142
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.10 14:07
  • 0
Нам надо выжить
  • 07.10 11:54
  • 1
США могут купить у Украины технологии производства дронов
  • 07.10 04:07
  • 1
Комментарий к "Пропущенный вызов"
  • 06.10 16:58
  • 1
Пропущенный вызов
  • 06.10 05:22
  • 1
США собираются применять «стратег» B-21 Raider и как беспилотный носитель ракет