Комсомольск-на-Амуре. 26 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия и Узбекистан практически завершили согласование всех условий вхождения Ташкентского авиационного производственного объединения в состав "Объединенной авиастроительной корпорации".
"Что касается вхождения ТАПО в ОАК, да, этот процесс идет достаточно успешно. Мы согласовали основные принципиальные параметры вхождения ТАПО в ОАК и по сути вся продукция, которая производится в Ташкенте, в ближайшее время станет продукцией "Объединенной авиастроительной корпорации", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду на проходящей в Комсомольске-на-Амуре церемонии выкатки нового российского регионального самолета "Сухой суперджет 100" президент ОАК Алексей Федоров.
По его словам, ОАК на ташкентском предприятии прежде всего интересует самолет Ил-114. "Это как раз тот самолет, которого не хватает в нашем модельном ряду. Он очень сильно нужен для российских региональных компаний", - сказал А.Федоров.
По его словам, процесс вхождения ТАПО в ОАК завершится достаточно быстро.
Отвечая на вопрос, не планируется ли отказаться от переноса производства в Россию самолетов семейства Ил-76 в связи с тем, что ТАПО войдет в ОАК, А.Федоров заявил: "Решение о финальной сборке самолета Ил-76 в России будет реализовано независимо от того, войдет или нет ТАПО в ОАК. Оно пересматриваться не будет".
При этом А.Федоров отметил, что ТАПО может и обязательно должно участвовать в кооперации по производству этого самолета в России. "Это будет выгодно и Узбекистану, и России", - подчеркнул он.
Будет изучаться также возможность сохранения финальной сборки некоторых модификаций самолета Ил-76 в Ташкенте. "Когда ТАПО войдет в состав ОАК - границ не будет, делать будем там, где выгоднее, все будет определять экономика", - сказал А.Федоров.
Он отметил, что Узбекистан очень заинтересован в укреплении связей с Россией и, прежде всего, в области авиастроения, "поэтому у нас нет никакой боязни политических рисков".