Войти

Глава ОАК Погосян выпустит 40 новых Superjet 100 в 2014 году

3399
0
+9
Михаил Погосян
Михаил Погосян.
Источник изображения: lichnosti.net

В 2013 году «Гражданские самолеты Сухого» выпустили 25 самолетов Sukhoi Superjet 100, а планы концерна на следующий год предусматривают настоящий прорыв

В настоящее время Sukhoi Superjet 100 уже летает от авиакомпаний «Аэрофлот», «Якутия», лаосской Lao Central Airlines, индонезийской Sky Aviation и мексиканской Interjet. Первый заказчик – армянская авиакомпания «Армавиа» - получил свой SSJ 100 19 апреля 2011 года. «ВЭБ-Лизинг», «ЮТэйр» и «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение, по которому первая сторона приобретет у ГСС шесть самолетов SSJ 100 в версии LR стоимостью $217,2 млн и передаст их в лизинг авиакомпании «ЮТэйр».

Базу по техническому обслуживанию самолетов Sukhoi Superjet 100 создадут совместными силами ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», правительство Республики Башкортостан и авиакомпания «ЮТэйр» в Уфе.

Центр обслуживания SSJ 100, как запланировано, начнет функционировать уже в 2014 году, как раз когда воздушные суда начнут поставлять авиаперевозчику. Первое время услугами новой базы будут пользоваться шесть авиалайнеров. Дополнительные центры обслуживания этих самолетов могут открыть в Москве, Санкт-Петербурге и Сургуте.

По словам главы Башкортостана Рустэма Хамитова, создание в Уфе базы по техническому обслуживанию SSJ 100 обеспечит рабочими местами более ста местных специалистов, а в будущем республика, предположительно, в лице «ЮТэйр», получит своего базового авиаперевозчика. Это обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджет региона.

«Создание подобных центров обслуживания как никогда актуально для российской гражданской авиации. В этом году мы заканчиваем 25 воздушных судов. В следующем - еще 40. В сегменте региональных и ближнемагистральных перевозок Superjet доказал свои высокие эксплуатационные качества. И мы готовы обеспечить поддержку системы обслуживания самолетов SSJ 100 на современном уровне», - рассказал председатель совета директоров компании «Гражданские самолеты Сухого» Михаил Погосян.



Таисия Шевченко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 13:50
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?