Войти

Глава ОАК Погосян выпустит 40 новых Superjet 100 в 2014 году

3543
0
+9
Михаил Погосян
Михаил Погосян.
Источник изображения: lichnosti.net

В 2013 году «Гражданские самолеты Сухого» выпустили 25 самолетов Sukhoi Superjet 100, а планы концерна на следующий год предусматривают настоящий прорыв

В настоящее время Sukhoi Superjet 100 уже летает от авиакомпаний «Аэрофлот», «Якутия», лаосской Lao Central Airlines, индонезийской Sky Aviation и мексиканской Interjet. Первый заказчик – армянская авиакомпания «Армавиа» - получил свой SSJ 100 19 апреля 2011 года. «ВЭБ-Лизинг», «ЮТэйр» и «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение, по которому первая сторона приобретет у ГСС шесть самолетов SSJ 100 в версии LR стоимостью $217,2 млн и передаст их в лизинг авиакомпании «ЮТэйр».

Базу по техническому обслуживанию самолетов Sukhoi Superjet 100 создадут совместными силами ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», правительство Республики Башкортостан и авиакомпания «ЮТэйр» в Уфе.

Центр обслуживания SSJ 100, как запланировано, начнет функционировать уже в 2014 году, как раз когда воздушные суда начнут поставлять авиаперевозчику. Первое время услугами новой базы будут пользоваться шесть авиалайнеров. Дополнительные центры обслуживания этих самолетов могут открыть в Москве, Санкт-Петербурге и Сургуте.

По словам главы Башкортостана Рустэма Хамитова, создание в Уфе базы по техническому обслуживанию SSJ 100 обеспечит рабочими местами более ста местных специалистов, а в будущем республика, предположительно, в лице «ЮТэйр», получит своего базового авиаперевозчика. Это обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджет региона.

«Создание подобных центров обслуживания как никогда актуально для российской гражданской авиации. В этом году мы заканчиваем 25 воздушных судов. В следующем - еще 40. В сегменте региональных и ближнемагистральных перевозок Superjet доказал свои высокие эксплуатационные качества. И мы готовы обеспечить поддержку системы обслуживания самолетов SSJ 100 на современном уровне», - рассказал председатель совета директоров компании «Гражданские самолеты Сухого» Михаил Погосян.



Таисия Шевченко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 09:56
  • 10439
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.09 08:32
  • 41
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 08.09 01:32
  • 1
США планируют упростить экспорт тяжелых БЛА большой продолжительности полета
  • 08.09 01:28
  • 2
Фомин обсудил военное сотрудничество с представителем Минобороны Мьянмы
  • 08.09 01:13
  • 1
Братство по оружию: как ОДКБ осваивает массированное применение беспилотников
  • 08.09 00:34
  • 0
Ответ на ""Главный экзамен - война". Почему Китай должен отправить военную технику с парада на СВО"
  • 07.09 22:01
  • 0
Ответ на "Павел Дуров: обе мировые войны начинались против славян"
  • 07.09 20:16
  • 0
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО