Войти

Турецкий палубный "Байрактар" научился взлетать и садиться с помощью ИИ

1609
0
0

Новый палубный БПЛА TB-3 "Байрактар", разработанный и произведенный в Турции, преодолел еще один важный рубеж, совершив более 100 вылетов с борта универсального десантного корабля "Анадолу", а также успешно пройдя испытания с использованием искусственного интеллекта.

Как сообщает Daily Sabah со ссылкой на заявление разработавшей дрон компании Baykar, аппарат, размещенный на борту УДК "Анадолу", подтвердил способность взлетать и приземляться в полностью автономном режиме.

Взлет TB3 "Байрактар" с УДК "Анадолу"

Baykar


По информации разработчика, в ходе серии испытательных запусков, проведенных с 28 мая по 2 июня, проверялись системы машинного зрения и искусственного интеллекта. "Были успешно протестированы такие важные возможности, как визуальное отслеживание объектов, обнаружение авианосца и взлетно-посадочной полосы, а также оценка угла посадки", – рассказали представители Baykar.

В рамках этого последнего цикла испытаний TB-3 преодолел порог в 100 вылетов. В общей сложности турецкий палубный БПЛА находился в воздухе 1167 часов после взлетов непосредственно с корабля.

Что же касается общего количества вылетов, то TB-3 поднимался в воздух уже 709 раз.

Напомним, что дрон TB-3 впервые стартовал с палубы УДК "Анадолу" в ноябре 2024 года. В конце марта этого года БПЛА развил успех, выполнив во время испытательного полета точные запуски по морским целям сверхзвуковой ракетой UAV-122 производства турецкой компании Roketsan.

TB-3 создан на основе уже получившей популярность модели TB-2, но обладает дополнительными возможностями для посадки на морские платформы, а также складывающимися крыльями для компактного размещения на борту.

Палубная модификация "Байрактара" имеет длину корпуса 8,35 метра, размах крыльев – 14 метров. Максимальная взлетная масса – 1450 кг, полезная нагрузка – 280 кг. Крейсерская скорость достигает 125–160 узлов (232–296 км/ч). Продолжительность полета превышает 24 часа.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния