Войти

Космические достижения «Звезды»

2549
0
0
МКС
Олег Кононенко (слева) и Антон Шкаплеров (справа) работают на МКС, 16 февраля 2013г. Источник: Re-actor.ne.
Источник изображения: Re-actor.ne

НПП «Звезда» – одно из ведущих предприятий авиакосмической отрасли

Продукция НПП «Звезда», входящего в Ростех, успешно эксплуатируется на огромном количестве военных и гражданских самолетов и вертолетов, на всех российских пилотируемых космических кораблях и орбитальных станциях, а также на МКС.


Предприятию есть чем гордиться. Первый космонавт Земли Юрий Гагарин был облачен в скафандр «Звезды» и пользовался разработанной предприятием системой приземления, а Алексей Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос в скафандре от «Звезды».


НПП «Звезда» было основано в 1952 году для создания средств обеспечения безопасности экипажей скоростных и высотных самолетов. В конце 1952 года на заводе был лишь один производственный корпус. И на этой базе предстояло организовать конструкторский, испытательный и производственный процессы для создания сложнейшей авиационной техники.


Строительство завода продолжалось, развивалась его инфраструктура и особенно лабораторно-испытательная база. Сегодня цеха основного производства НПП «Звезда» занимают площадь 27 тысяч квадратных метров и располагают самым современным оборудованием.


Сформировавшийся на протяжении многих лет высокопрофессиональный коллектив, созданная уникальная испытательная база и производство позволили «Звезде» стать лидером в СССР и России в области создания и производства систем индивидуального жизнеобеспечения летчиков и космонавтов, а также средств спасение экипажей и пассажиров при авариях летательных аппаратов. Завод является ведущим в нашей стране и в разработке систем дозаправки самолетов топливом в полете, средств защиты летательных аппаратов от пожара и взрыва, средств для внекорабельной деятельности в космосе.


Сейчас трудно представить, что весь объем работы по созданию скафандра Леонова, от согласования технического задания с Сергеем Королевым до выхода в космос, выполнили всего за девять месяцев. При этом отсутствовали какие-либо разработки, разве что рисунки Циолковского, иллюстрирующие «выход из ракеты без потери воздуха».


Только за 15 лет существования станции «Мир», для ее поддержания в рабочем состоянии и проведения различных исследований, российскими и иностранными космонавтами было осуществлено 78 парных выходов в космос в скафандрах, разработанных в НПП «Звезда».


Сегодня в скафандрах от «Звезды» в открытом космосе возможно проводить работы до 10 часов. Современный скафандр космонавт может надеть самостоятельно без помощи других членов экипажа, а встроенный компьютер дает возможность изменения длины рукавов и штанин. Кроме того, компьютер выдает на дисплей подсказки и данные о состоянии систем скафандра. Электронная «начинка» современного космического костюма сравнима с современным автомобилем. Но стоит такой костюм намного дороже автомобиля: один комплект обходится в 11-17 млн долларов.


Последней разработкой предприятия являются новые скафандры «Орлан-МК». Именно в них в ходе космического этапа олимпийской эстафеты российские космонавты впервые в истории вынесли факел с борта МКС.


Кроме того, российский скафандр от «Звезды» совсем недавно использовался во время съемок фильма «Гравитация». Голливудская актриса Сандра Баллок, исполнявшая главную роль в картине, назвала скафандр «Звезды» «настоящим произведением искусства».


Сотни пилотов обязаны своей жизнью катапультным креслам, разработанным на предприятии. И сегодня, спустя 30 лет, катапультные кресла типа К-36, разработанные на предприятии, признаны лучшими в мире, ни одной компании не удалось достичь подобных результатов.


Авиаконструктор Павел Сухой первым в конце 60-х годов принимает решение установить кресло К-36Д в строящийся в то время Су-24. Позже, в 1973-1975 году, Александр Яковлев устанавливает кресло К-36В на первые советские вертикально-взлетающие палубные самолёты Як-38 и Як-36. Применение кресла К-36 на указанных самолетах позволило впервые в мировой практике создать систему автоматического катапультирования пилотов.


Среди последних разработок предприятия – новое поколение катапультных кресел типа К-36Д-3,5 с еще более высокими характеристиками, также создана система аварийного покидания для пилотов спортивных и других легкомоторных самолетов СКС-94, не имеющей аналогов в мире.


За годы работы специалистам «Звезды» удалось создать не только высокоэффективные катапультные кресла, космические скафандры, противоперегрузочные костюмы, кислородные маски, защитные шлемы. Среди разработок предприятия и противошоковые костюмы для оказания экстренной медпомощи, костюмы для реабилитации больных детским церебральным параличом, а также такие экзотические машины, как пневморезонансные хлопкоуборочные комбайны и экологически чистые машины для сбора колорадского жука.


НПП «Звезда», которое сегодня входит в состав холдинга «Авиационное оборудование», работает в тесном контакте с ведущими научно-исследовательскими институтами, конструкторскими бюро и серийными предприятиями России, активно участвует в международных программах. По ряду направлений своей деятельности предприятие получило признание в качестве лидера мирового авиакосмического сообщества.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.10 07:31
Комментарий к ""Учение Маркса всесильно, потому что оно верно". В.И. Ленин. Посмотрим?"
  • 19.10 19:55
  • 142
МС-21 готовится к первому полету
  • 19.10 08:36
  • 1
Япония раскрыла тайну миссии на спутник Марса
  • 19.10 06:48
  • 0
Россия как "лягушка в теплой воде"?
  • 19.10 05:04
  • 3
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 19.10 02:47
  • 1
На тему "Насколько вся советская история Великой Отечественной построена на вымыслах"
  • 18.10 13:27
  • 1
ВВС Украины планируют приобрести 250 истребителей! Вот только настоящая проблема начнется после их покупки (Traffic News, Япония)
  • 17.10 12:20
  • 7
Ту-214 сократят экипаж
  • 17.10 03:50
  • 0
Комментарий к "Второе рождение Т-62"
  • 17.10 02:21
  • 0
Комментарий к "Самое страшное не в том, что появился царь, а в том, что народ покорно согласился стать крепостным"
  • 17.10 00:21
  • 0
Комментарий к ""Все вокруг потенциальные предатели". Методы выявления врагов Сталина и зачем они использовались на практике"
  • 16.10 23:14
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская «копия» американского бомбардировщика, изменившая баланс сил"
  • 16.10 19:57
  • 0
Комментарий к "Эти мифы о необитаемых башнях пора забыть"
  • 16.10 17:55
  • 0
Комментарий к "Чьи истребители были лучше, наши или немецкие?"
  • 16.10 07:56
  • 0
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"