За годы развития лизинга в России, в области судостроения не было полноценных лизинговых сделок для новых судов. Как передает корреспондент «Росбалт-Бизнеса», об этом 25 сентября на Девятой международной конференции «Нева-2007» заявил директор судостроительных проектов ОАО «Финансовая лизинговая компания» Виктор Чугунов.
По его мнению, это объясняется, с одной стороны, тем, что директорат в сфере судостроения осознает выгоды от использования лизинговых схем «достаточно туманно». А с другой стороны, сами российские лизинговые компании еще не готовы идти судостроителям навстречу, поскольку окупаемость судов составляет 8-12 лет, а по направлениям, где навигация идет с перерывами, до 12-14 лет.
В качестве примера такой лизинговой «неготовности» Чуров напомнил о проведенном в этом году Минпромэнерго конкурсе «По отбору лизинговых проектов в области гражданского судостроения». Несмотря на широкий круг приглашенных, принять участие в нем решились всего две компании — ФГУП «Внешнеторговое предприятия «Судоэкспорт» и ОАО «Финансовая лизинговая компания».
