"Стабильная система финансирования судостроительной отрасли в России не налажена, и вообще, как таковая, отсутствует", - заявил 25 сентября на XI Международной конференции "Российское судостроение и судоходство, деятельность портов, освоение океана и шельфа" директор судостроительных проектов ОАО "Финансовая лизинговая компания" Виктор Чугунов.
Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, Чугунов отметил, что проблемы с финансированием отрасли хорошо известны: "судоходные компании в период строительства не могут авансировать из собственных средств более 15-25% цены судна и предоставить банкам достаточное обеспечение для получения долгосрочного финансирования". "При этом стоимость кредитов российских банков составляет 10-12% годовых на срок не более 5-6 лет, что не обеспечивает экономику работу судов и их окупаемость", - сказал он.
Чугунов также отметил, что возраст существующих судов российского производства приближается к критическому и составляет более 25 лет. "Все эти проблемы судоходных компаний создают, в свою очередь, проблемы с заказами, а следовательно со стабильной загрузкой для большинства российских судостроительных заводов", - подчеркнул эксперт.
