Генеральный директор Научно-производственного объединения "Сатурн" Юрий Ласточкин считает, что новый российский региональный самолет "Сухой Суперджет 100" в случае благоприятных условий сможет сделать первый вылет с новыми двигателями SaM146 через два месяца. "Главной для нас задачей сегодня является вылет летающей лаборатории. На летающей лаборатории испытания двигателя планируется начать в октябре", - заявил он журналистам в Комсомольске-на-Амуре в среду.
При этом Ю.Ласточкин отметил, что основная проблема успешного проведения летных испытаний двигателя в способности ЛИИ им.Громова обеспечить их. "Если все будет идти в штатном режиме, то двух месяцев будет достаточно для того, чтобы обеспечить вылет самолета "Сухой Суперджет" с новыми двигателями", - сказал Ю.Ласточкин. Он сообщил, что в настоящее время в Рыбинске вводятся в строй вводятся новые испытательные центры и, таким образом, будет уже четыре стенда - один акустический и три закрытых. "На этих стендах мы сможем вести параллельные испытания нового двигателя", - сказал Ю.Ласточкин.
В настоящее время наряду с проведением испытаний идет изготовление так называемых номерных двигателей, которые будут задействованы в сертификационных испытаниях, завершить которые планируется осенью следующего года. "Программа сертификационных испытаний рассчитана почти на 1,5 года и они идут каждый день - это тысячи моточасов", - сказал Ю.Ласточкин.
Он сообщил, что изготавливается двигатель SaM146 в России и во Франции. Во Франции - компрессор высокого давления, а в России - компрессор низкого давления. И таким образом доля участия России и Франции в этом двигателе составляет примерно 50 на 50 процентов. "В Рыбинске эти части объединяются, и здесь же происходят все сдаточные испытания", - сказал Ю.Ласточкин. "На сегодняшний день, производственные мощности позволяют производить 40 двигателей в год. В дальнейшем встанет вопрос о расширении серийного производства, и мы сейчас этим занимаемся", - сказал он. По его словам, к 2011-2012 году, когда будет развернуто масштабное серийное производство самолета "Суперджет 100", "Сатурн" вместе с французской компанией "Снекма" будет способен производить более 140 двигателей в год.
Отвечая на вопрос "Интерфакса-АВН", Ю.Ласточник сообщил, что разработка двигателя оценивается примерно в $800 млн. "Больше половины уже проинвестировано, осталось порядка 40% от этой суммы", отметив, что разработка двигателя ведется совместно с французскими партнерами 50 на 50.