Войти

Sikorsky Sikorsky Aircraft возобновляет производство вертолета S-300C

3074
0
0
Вертолет Schweizer S-300C
Легкий трехместный вертолет Schweizer S-300C.
Источник изображения: www.avsim.com

Американский вертолетостроитель Sikorsky Aircraft подтвердил информацию о возобновлении производства легкого трехместного вертолета Schweizer S-300C.


Как сообщается, сборка вертолета уже стартовала на заводе в Котесвилле (штат Пенсильвания, США), а в июле две машины были поставлены клиентам из Китая. В настоящее время в процессе сборки находится 19 машин, которые будут поставляться гражданским заказчикам. Sikorsky пока не принимает новые заказы на S300C, но в ближайшем будущем клиенты компании могут рассчитывать на 10 или более слотов.


Подразделение Sikorsky Aerospace Services по-прежнему осуществляет послепродажную поддержку S-300C, но, как заверяют в компании, на более высоком качественном уровне. Утверждение можно считать справедливым, учитывая значительно расширившуюся дилерскую сеть, работа которой ранее считалась неудовлетворительной.


S-300C представляет собой маневренный, легкий в управлении, многоцелевой трехместный вертолет. Энергопоглащающий фюзеляж расположен высоко относительно ударопрочного шасси из алюминиевых труб, что увеличивает безопасность. Оснащается поршневым мотором Textron Lycoming HIO-360 D1A мощностью 190 л.с. и трехлопастным несущим винтом с эластомерными амортизаторами и увеличенным диаметром. Максимальная скорость полета составляет 176 км/ч (крейсерская – 159 км/ч), дальность – 360 км, а практический потолок – 4300 м. Модель хорошо подходит для обучения, проведения сельскохозяйственных работ, перевозки грузов и использования в качестве личного транспорта. Открытая кабина позволяет вести видео и фотосъемку и использовать с вертолет в странах с жарким климатом.



Александр Полищук

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"