Комсомольск-на-Амуре. 26 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Первый вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов заявил, что новые российские пассажирские самолеты "Суперджет 100", которые можно использовать как региональные и среднемагистральные лайнеры, уже востребованы на мировом рынке и настоятельно рекомендовал всем потенциальным покупателям "повнимательней присмотреться к этой новинке российского авиапрома".
"Новому самолету еще только предстоит "встать на крыло", причем встать на крыло уже в этом году, а многие авиакомпании России и других стран уже активно выражают заинтересованность в приобретении этой машины. На "Суперджет" на сегодняшний день уже есть 73 твердых заказа и 39 опционов", - сказал С.Иванов, выступая в среду в Комсомольске-на-Амуре на торжественной церемонии публичной презентации первого летного образца самолета "Суперджет 100".
С.Иванов подчеркнул, что "уникальные характеристики позволяют использовать "Суперджет" и в качестве регионального, и в качестве среднемагистрального лайнера".
"Именно такая универсальность сейчас крайне востребована на мировом рынке", - отметил он.
Первый вице-премьер не сомневается, что "авиаперевозчики по достоинству оценят еще одно новое преимущество российского лайнера".
"Это - его максимальная унифицированность. В зависимости от желания заказчика, самолет может выпускаться в трех вариантах пассажироемкости, что значительно повышает экономическую эффективность использования каждой конкретной машины", - сказал C.Иванов.
С.Иванов отметил, что будущие клиенты "могут не беспокоиться о таком важнейшем моменте, как надежность и безопасность".
"Известный во всем мире бренд "Сухого" - лучшая их гарантия", - сказал первый вице-премьер.
"Не стоит волноваться и по поводу объемов производства, - продолжил он. - Многолетний опыт и потенциал компании, производящей лучшие в мире боевые самолеты, на 100% способны обеспечить потребности внутреннего и внешних рынков".
По словам С.Иванова для России "Суперджет" - "это даже больше, чем суперсамолет". "Это - приоритетный продукт стратегической линейки всей Объединенной авиастроительной корпорации". (ОАК). Его создание заложило твердую основу для реализации последующих перспективных проектов ОАК", - сказал С.Иванов.
Причем, отметил он, это касается как прикладных аспектов, а именно применения цифровых технологий от начала проектирования до непосредственного производства самолета, так и вопросов организации международной кооперации. "Это сегодня - общемировая практика", - сказал С.Иванов.
Он подчеркнул, что без этого в эпоху глобализации не обойтись, "ибо для того, чтобы создать конкурентоспособный продукт, требуется все самое лучшее, что на данный момент существует в мире".
С.Иванов также отметил, что за последние 16 лет "Россия не производила современные, отвечающие всем мировым стандартам гражданские пассажирские самолеты".
По его словам, "всего два года прошло до выкатки самолета "Суперджет".