Войти

Беларусь должна развивать "амбициозную" беспилотную авиацию - Гурулев

1875
0
0
Grif-1_002
Тактический беспилотник Гриф-1. Источник: Военное обозрение.

Беларуси под силу развивать не только разведывательную беспилотную авиацию, но и "более амбициозную", заявил на пресс-конференции в среду в Минске председатель Госкомвоенпрома Сергей Гурулев.


"Одним из приоритетных направлений развития (ВПК - ИФ) является оснащение войск беспилотными авиационными комплексами", - сообщил С.Гурулев.


По его словам, Беларусь в состоянии занять свою нишу на мировом рынке несмотря на наличие конкуренции со стороны других стран, развивающих беспилотную авиацию. При этом С.Гурулев подчеркнул, что перспективным для страны является "не столько разведывательная, но и более амбициозная беспилотная авиация". "Мы в состоянии этот вопрос поднять", - сказал он.


Глава комитета проинформировал, что в этом году планируется завершить промышленные испытания беспилотного авиационного комплекса "Гриф", а в 2014 году передать разработку на воинские испытания в Вооруженные силы, которые продлятся около полугода. "Полагаю, он будет принят на вооружение", - подчеркнул С.Гурулев.


Он также сообщил, что перспективными направлениями развития оборонной промышленности являются создание комплексов противодействия высокоточному оружию, систем огневого поражения, боевых систем сил специальных операций.


При этом председатель Госкомвоенпрома считает необходимым создать институт креативных конструкторов-инженеров. "Нам стало понятно, что оставшиеся со времен СССР "сливки" закончились, надо выходить на собственные разработки", - сказал он.


С.Гурулев отметил, что необходимо создать условия для формирования конструкторских отделений, для решения проблемы обновления конструкторских кадров за счет инициативных опытных специалистов. Он пояснил, что в настоящее время сформировался возрастной разрыв: "работают или очень молодые конструкторы без опыта или уже совсем немолодые". "Чтобы восполнить кадровый пробел, надо искать пути, создавать условия. Без денег, без мотивации не обойтись. И наша задача создать такие условия", - сказал глава комитета. "За конструкторами будущее (белорусского ВПК - ИФ)", - заключил он.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 10:53
  • 5
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"