Полетим на Луну и Марс

Долго же мы будем пилить до Марса на "элект-роракетных двигателях"!

Был у нас классный двиган, ЯРД - РД0410, макет стоит по слухам в г. Воронеже. Так вот, он прошёл испытания в своё время. Да - с реактором, да - маленький ресурс, да - пуски ЯРД с Земли запрещены конвенцией (но пускать то будем с орбиты!), и что? Зато при оптимальной траектории, имея на борту 4 таких двигана, Красной планеты мы бы достигли не за 700 - 900 суток, а за считанные месяцы.
К тому же поговаривают что был еще один, уже газофазный ЯРД - РД-600, но похоже так и остановился в стадии разработки.

Короче - очередное отмывание денег и всё, тут больше нечего добавить.

Серый Волк

Был у нас классный двиган, ЯРД - РД0410, макет стоит по слухам в г. Воронеже. Так вот, он прошёл испытания в своё время.

РД-0410 не дошел до стадии наземных огневых испытаний. Между прочим, у США был аналогичный проект NERVA, который эти испытания прошел. Однако на том этапе технологий проекты не потянули ни США, ни СССР. Подобные движки нужны для межпланетных буксиров, а это ооочень дорогое удовольствие - товар будет слишком штучный.

Гражданин СССР

РД-0410 не дошел до стадии наземных огневых испытаний.

Не совсем так. Не прошли испытания двигателя в сборе. Реакторная часть испытывалась  в Семипалатинске, а ракетная часть в Загорске в НИИхиммаше. Его тяга была небольшой - 3.5т.

Между прочим, у США был аналогичный проект NERVA, который эти испытания прошел. Однако на том этапе технологий проекты не потянули ни США, ни СССР.

Да,  NERVA XE-1 с тягой 22.7т полностью прошёл испытания, и был готов к лётным испытаниям, но проект закрыли не потому, что не "потянули", а потому что не было выявлено значительных преимуществ перед химическими, а опасность, особенно для пилотируемых полётов была велика.

Долго же мы будем пилить до Марса на "элект-роракетных двигателях"!

   Сегодня хотят вырабатывать реактором электричество, а его уже использовать в электроракетных движках (ЭРД) на разном топливе от водорода до ксенона. Такая схема тихоходнее, но у неё больше/лучше суммарный КПД: реактор (чисто ядерная батарейка)+ЭРД (разнесённые).

   Раньше уран ( так получалось ) выбрасывался через сопла. Это не лучшее его расходование - не напасёшься. Про старую схему твердотопливного (твердофазного) ЯРД лучше вообще забыть.

   Ещё лучше КПД будет у газофазных ЯРД. Чуть ли не близкий к 100% кажется. Здесь снова вернуться к прежней схеме - реактор и двигатель в одном флаконе, не разнесённые, но на новом уровне. Урановое соединение в виде газа не выбрасывается непосредственно из сопел, а передаёт энергию во второй контур рабочему телу (например водород), которое уже и выбрасывается.

   Но сие твёрдый орех. Неизвестно когда будет. Таким образом сегодняшняя схема реактор (как батарейка) + ЭРД конечно временная, переходная схема по пути к газофазному, но всяко лучше.    
   А теперь представьте, сколько нужно урана при первой схеме, если он с такой скоростью будет теряться и если мы хотим наладить регулярное автобусное сообщение с планетами и сменой там экспедиций каждые полгода.

   Так что эволюция выглядит так:

1. Твердофазные (источник энергии и двигатель вместе)
2. Реактор+ЭРД (разнесённые)
3. Газофазные (добавлен второй контур, реактор и двигло снова объеденены вместе)

Всё это так. Но этого уже не будет, по крайней мере в ближайшее время.
Я НИОКР по полетам на Марс занимался. Вывод неутешительный - не скоро, совсем не скоро.