Москва. Создание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) делает реальным вхождение России в тройку мировых лидеров авиастроения, считает председатель комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками, экс-секретарь Совета Безопасности России Андрей Кокошин.
"Только наличие такого крупного объединения способно вывести нас в число реальных конкурентов и создать возможности для того, чтобы Россия была в тройке мировых центров сил авиационной промышленности", - заявил А.Кокошин "Интерфаксу-АВН" в пятницу, говоря об учреждении ОАК.
По его словам, создание такого рода крупной компании "это большое событие не только для авиационной промышленности, но и для России в целом". "Оно вызревало давно, и я сам активно выступал за то, чтобы такую интеграцию авиационной промышленности, гражданской и военной, осуществить как можно скорее", - сказал А.Кокошин.
Он отметил, что Россия отстала в этом процессе от ведущих западных стран, в частности, от США. Отстала Россия и от Европы, где большая часть авиационной промышленности, и в том числе промышленности авиационного вооружения, проинтегрированы в рамках такого гиганта, как EADS, сказал А.Кокошин.
Назначение руководителем ОАК Алексея Федорова он назвал очень удачным решением, отметив, что тот "в тяжелейших условиях 90-х годов сделал очень многое для развития авиационной промышленности". "Благодаря этому наша продукция сейчас по-прежнему пользуется спросом на мировых рынках, у нас все-таки есть серьезный научно-технический задел, технологическая основа для перехода к авиации следующего поколения и массового обновления нашего авиационного военного парка", - сказал А.Кокошин.
По его словам, "сложнее обстоит дело с гражданской авиацией, но и здесь тоже имеются определенные возможности".
А.Кокошин также подчеркнул, что партия "Единая Россия" "всячески будет способствовать тому, чтобы увеличивались государственные ассигнования на развитие авиационной промышленности, на создание необходимых новых материалов для нее, на подготовку, переподготовку кадров, на развитие авионики и двигателестроения".
