В течение ближайших 10 лет "Аэро Водоходы" могут получить прибыль в объеме не менее 6 млрд крон (300 млн дол) в рамках программы производства и поставок центрального кессона крыла для тактических военно-транспортных самолетов C-27J "Спартан", сообщается в пресс-релизе компании.
Как заявил президент "Аэро Водоходы" Питер Ондро, контракт на поставки центрального кессона крыла для C-27J включает их производство для заказчиков вне американского рынка.
Для набирающей в последнее время обороты "Аэро Водоходы" производство центрального кессона крыла могло бы стать еще одним источником получения существенных дивидендов наравне с производством фюзеляжей к вертолетам компании "Сикорский", которое на данный момент составляет две трети товарооборота. "Аэро Водоходы" изготавливает фюзеляжи S-76 с 2000 года, собрав к настоящему времени около 160 единиц.
Соглашение на производство центрального кессона крыла к ВТС C-27 было подписано руководством "Аэро Водоходы" и итальянской компанией "Алениа аэронотика" 2 сентября 2006 года. В том же месяце "Аэро Водоходы" получила первые заказы. Планируется, что первый центральный кессон крыла будет поставлен заказчику в октябре 2007 года.
К настоящему времени ВВС европейских государств заказали компании "Алениа аэронотика" 32 самолета C-27J "Спартан": 12 ед. - Италия, 12 ед. - Греция, 5 ед. - Болгария, 3 ед. - Литва. Контракты включают опцион на 6 единиц. Кроме того, в стадии переговоров находится соглашение на поставку 7 самолетов ВВС Румынии. На сегодня "Алениа аэронотика" поставила 12 C- 27J ВВС трех стран: восемь - Греции, три - Италии и один - Литве.
