Войти

Airbus: В ближайшие 20 лет авиакомпаниям Латинской Америки потребуются 2300 новых самолетов

1517
0
0
Boeing_vs_ Airbus
Иллюстрация на тему отношений компаний Boeing и Airbus. Источник: mycockpit.org.

Согласно последнему прогнозу Airbus Global Market Forecast (GMF), в ближайшие 20 лет (с 2013 по 2032 год) авиакомпаниям Латинской Америки потребуются 2307 новых самолетов, в том числе 1794 узкофюзеляжных, 475 широкофюзеляжных и 38 лайнеров большой размерности (например, A380) общей стоимостью $292 миллиарда. В целом мировым авиаперевозчикам в ближайшие 20 лет потребуются 29,230 новых пассажирских и транспортных самолетов общей стоимостью около $4.4 триллиона, сообщает пресс-служба Airbus.

С учетом того, что темп роста ВВП в Латинской Америке выше мирового (3.6% - в данном регионе против 2.6% - в мире), предполагается, что численность среднего класса в этих странах будет расти, и его доля превысит 50% от общей численности населения региона к 2032 году. Согласно прогнозам, в период с 2012 по 2020 год темпы роста экономики Латинской Америки превысят среднемировые во многом благодаря вкладу Мексики и Бразилии. В результате темпы рост пассажиропотока в Латинской Америке в ближайшие 20 лет достигнут 5.2% в год, что превышает средний мировой показатель в 4.7%, пояснили в компании.

«Рост численности среднего класса и потребительских расходов населения способствует повышению доступности воздушного транспорта – за последние 10 лет количество городов, между которыми налажено воздушное сообщение, возросло на 14%. Предполагается, что в ближайшие 20 лет темп роста пассажиропотока на рейсах внутри региона и внутренних рейсах стран Латинской Америки составит 6.3%, что делает данный сегмент рынка наиболее привлекательным для латиноамериканских авиакомпаний. Именно благодаря высокому «внутреннему» потенциалу данного региона Airbus прогнозирует, что в ближайшие 20 лет две трети населения развивающихся стран будут выполнять не менее 1 перелета в год, а по темпам роста пассажиропотока Латинская Америка будет уступать лишь показателям Ближнего Востока», - также уточнили в Airbus.

К 2032 году 10 из 92 крупнейших городов, через аэропорты которых проходит не менее 10000 международных пассажиров в день, будут приходиться на долю Латинской Америки. На сегодняшний день на долю шести крупнейших латиноамериканских авиаперевозчиков приходится 19% рынка в сегменте дальнемагистральных перевозок в данном регионе, в то время, как аналогичный показатель для авиакомпаний США и Европы достигает 40%.

“Воздушные суда большой размерности, такие как A380, не только помогают снизить нагрузку на крупнейшие аэропорты за счет сокращения количества рейсов, данные машины могут дать латиноамериканским перевозчикам значительное преимущество в борьбе с иностранными конкурентами”, - сказал Рафаэль Алонсо, Исполнительный вице-президент компании Airbus по продажам в Латинской Америке и Карибском Регионе. “В то же время самолеты A380 помогут решить важную задачу по обеспечению воздушного сообщения с Европой”.

«Еще одной заметной тенденцией на рынке Латинской Америки является развитие low-cost авиакомпаний, на долю которых приходится около 40% пассажиропотока в регионе (для сравнения в 2003 году данный показатель составлял 12%). Безоговорочными лидерами в данном сегменте являются Мексика и Бразилия. Высокая конкуренция на рынке low-cost перевозчиков вынуждает авиакомпании постепенно обновлять свой парк по средствам приобретения более экономичных воздушных судов. В результате за период с 2000 года средний возраст парка самолетов, эксплуатируемых латиноамериканскими компаниями, снизился до 9.5 лет (-42%) против среднемирового показателя в 10.7 лет. В то время как многие перевозчики Латинской Америки уже активно ведут процесс обновления своего парка, средний возраст самолетов, эксплуатируемых в регионе, может быть дополнительно снижен за счет модернизации парка авиакомпаний Карибского Региона», - также рассказали в Airbus.

“Средний возраст воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями Карибского Региона, составляет порядка 17 лет, что более чем на 7 лет превышает аналогичный показатель для Латинской Америки и среднемировой уровень”, - сказал Алонсо. “Однако следует отметить, что некоторые карибские перевозчики уже сделали выбор в пользу более экономичных и экологичных лайнеров нового поколения. Со временем эта тенденция будет развиваться, что приведет к дальнейшему снижению среднего возраста парка самолетов”.

Свыше 500 самолетов Airbus эксплуатируются на территории Латинской Америки и Карибского региона, а еще более 400 лайнеров будут поставлены авиаперевозчикам данных регионов. За последние 10 лет компания Airbus в три раза увеличила парк эксплуатируемых самолетов ее производства в странах Латинской Америки – на долю техники Airbus приходится около 60% всех поставок воздушных судов в данном регионе, уточнили в компании.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.07 21:32
  • 1087
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 01.07 11:46
  • 9533
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.07 09:42
  • 78
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 01.07 08:31
  • 1
Ответ на "Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС"
  • 01.07 06:57
  • 2
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 20:41
  • 2
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 19:13
  • 0
Ответ на "Су-35 отложат про запас"
  • 30.06 16:48
  • 1
Ковальчук: первая атомная станция для Луны будет готова к 2030 году
  • 30.06 16:09
  • 455
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России