Войти

Boeing закроет производство транспортников Globemaster III в 2015 году

2350
7
0
Сборка самолета C-17
Сборка самолета C-17 на заводе Боинг в Лонг Бич.
Источник изображения: articles.latimes.com

Американский авиастроительный концерн Boeing принял решение закрыть производство военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III в 2015 году, когда будет выполнен последний экспортный контракт на поставку таких транспортников. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент военного подразделения концерна Деннис Мюленбург. По его словам, поводом для этого стало сокращение расходов оборонного бюджета США.


Помимо принятия решения о закрытии производства C-17 Boeing также отозвал у ВВС США предложение о выкупе 20 подержанных транспортников C-17 с последующей их заменой 20 новыми самолетами такого типа. Подержанные же американские самолеты концерн планировал восстановить, модернизировать и предложить покупателям на внешнем рынке. В частности, некоторые страны Ближнего Востока интересовались возможностью покупки C-17.


Как отмечает издание, линия по производству C-17 будет закрыта несмотря на сохраняющийся мировой спрос на транспортники такого типа. В настоящее время Boeing занимается постройкой 13 транспортников C-17, хотя твердых контрактов на их поставку покупатели пока не заключили.


Ранее сообщалось, что Boeing намерен завершить производство C-17 в 2014 году, но при этом не исключалась возможность продления сроков закрытия сборочной линии в более поздние сроки. Продление производства могло быть осуществлено при получении дополнительных заказов со стороны иностранных покупателей. К моменту завершения производства C-17 общее количество таких самолетов составило бы 266 единиц.


Транспортник C-17 способен развивать скорость до 830 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 10,4 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет около 77 тонн.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
7 комментариев
№1
19.11.2013 09:52
Неужели американцы нашли альтернативный вариант своему C-17.
Я не верю в то, что даже из-за сокращения оборонного бюджета США откажется от доли рынка, на котором имеет даже шансы стать монополистом. Причем рынка перспективного!

Неужели Украина?

Или Boeing уступит рынок Airbus?
0
Сообщить
№2
19.11.2013 15:37
Цитата, q
Неужели Украина?
А чем Украина может заменить тяжелый транспортник С-17? Аналогичных самолетов на Украине не производится, тогда уж по классу ИЛ-476 будет ближе)
0
Сообщить
№3
19.11.2013 22:08
Хорошо-б купить у пиндосов лицензию на  C-17, хотя-б даже на один лишь планер, дабы без необходимости не изобретать велосипед. Этот самолёт заменил бы парк исчерпавших свой ресурс Ан-22, взамен несостоявшегося Ил-106. Самолёты этого типа были весьма востребованными в ВТА, в отличии от переразмеренного Руслана. Ан-124 гораздо больше подошли гражданским грузовым переводчикам и ныне часть даже военных Русланов подвизаются на ниве коммерции (224й авиаотряд). Вот пускай гражданские и восстанавливают его производство, не оттягивая бюджетные средства на не очень нужный ВВС проект. Заодно можно будет отказаться, уже окончательно, от вышедшего за свои проектные характеристики Ан-70, который как известно планировался на замену Ан-12(ныне для этого, совместно с индусами, проектируется перспективный самолёт МТА), но в итоге влез в весовую нишу Ил-76 от которых никто отказываться не собирался и не собирается. Ан-70 правда обладает рядом эксплуатационных преимуществ перед Ил-76, благодаря чему этот проект до сих пор не закрыт, со стороны России, несмотря на сомнения политического и технического плана. Но в случае принятия на вооружение самолёта класса C-17 эти преимущества потеряют свою актуальность.
0
Сообщить
№4
20.11.2013 08:04
Цитата, PGS сообщ. №2
А чем Украина может заменить тяжелый транспортник С-17?

Русланами...
0
Сообщить
№5
20.11.2013 08:54
Вот это поворот. А что будет вместо?
0
Сообщить
№6
20.11.2013 12:26
Цитата, q
Русланами...
Это теми, которые не проиводит? И АН-124 - это  уже "сверхтяжелый" транспортник - до 150 тонн, в его весовой категории С-5 "Galexy" - до 120 тонн.
0
Сообщить
№7
20.11.2013 17:16
Galaxy, очепятка.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.