Войти

Boeing закроет производство транспортников Globemaster III в 2015 году

2723
7
0
Сборка самолета C-17
Сборка самолета C-17 на заводе Боинг в Лонг Бич.
Источник изображения: articles.latimes.com

Американский авиастроительный концерн Boeing принял решение закрыть производство военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III в 2015 году, когда будет выполнен последний экспортный контракт на поставку таких транспортников. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент военного подразделения концерна Деннис Мюленбург. По его словам, поводом для этого стало сокращение расходов оборонного бюджета США.


Помимо принятия решения о закрытии производства C-17 Boeing также отозвал у ВВС США предложение о выкупе 20 подержанных транспортников C-17 с последующей их заменой 20 новыми самолетами такого типа. Подержанные же американские самолеты концерн планировал восстановить, модернизировать и предложить покупателям на внешнем рынке. В частности, некоторые страны Ближнего Востока интересовались возможностью покупки C-17.


Как отмечает издание, линия по производству C-17 будет закрыта несмотря на сохраняющийся мировой спрос на транспортники такого типа. В настоящее время Boeing занимается постройкой 13 транспортников C-17, хотя твердых контрактов на их поставку покупатели пока не заключили.


Ранее сообщалось, что Boeing намерен завершить производство C-17 в 2014 году, но при этом не исключалась возможность продления сроков закрытия сборочной линии в более поздние сроки. Продление производства могло быть осуществлено при получении дополнительных заказов со стороны иностранных покупателей. К моменту завершения производства C-17 общее количество таких самолетов составило бы 266 единиц.


Транспортник C-17 способен развивать скорость до 830 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 10,4 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет около 77 тонн.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
7 комментариев
№1
19.11.2013 09:52
Неужели американцы нашли альтернативный вариант своему C-17.
Я не верю в то, что даже из-за сокращения оборонного бюджета США откажется от доли рынка, на котором имеет даже шансы стать монополистом. Причем рынка перспективного!

Неужели Украина?

Или Boeing уступит рынок Airbus?
0
Сообщить
№2
19.11.2013 15:37
Цитата, q
Неужели Украина?
А чем Украина может заменить тяжелый транспортник С-17? Аналогичных самолетов на Украине не производится, тогда уж по классу ИЛ-476 будет ближе)
0
Сообщить
№3
19.11.2013 22:08
Хорошо-б купить у пиндосов лицензию на  C-17, хотя-б даже на один лишь планер, дабы без необходимости не изобретать велосипед. Этот самолёт заменил бы парк исчерпавших свой ресурс Ан-22, взамен несостоявшегося Ил-106. Самолёты этого типа были весьма востребованными в ВТА, в отличии от переразмеренного Руслана. Ан-124 гораздо больше подошли гражданским грузовым переводчикам и ныне часть даже военных Русланов подвизаются на ниве коммерции (224й авиаотряд). Вот пускай гражданские и восстанавливают его производство, не оттягивая бюджетные средства на не очень нужный ВВС проект. Заодно можно будет отказаться, уже окончательно, от вышедшего за свои проектные характеристики Ан-70, который как известно планировался на замену Ан-12(ныне для этого, совместно с индусами, проектируется перспективный самолёт МТА), но в итоге влез в весовую нишу Ил-76 от которых никто отказываться не собирался и не собирается. Ан-70 правда обладает рядом эксплуатационных преимуществ перед Ил-76, благодаря чему этот проект до сих пор не закрыт, со стороны России, несмотря на сомнения политического и технического плана. Но в случае принятия на вооружение самолёта класса C-17 эти преимущества потеряют свою актуальность.
0
Сообщить
№4
20.11.2013 08:04
Цитата, PGS сообщ. №2
А чем Украина может заменить тяжелый транспортник С-17?

Русланами...
0
Сообщить
№5
20.11.2013 08:54
Вот это поворот. А что будет вместо?
0
Сообщить
№6
20.11.2013 12:26
Цитата, q
Русланами...
Это теми, которые не проиводит? И АН-124 - это  уже "сверхтяжелый" транспортник - до 150 тонн, в его весовой категории С-5 "Galexy" - до 120 тонн.
0
Сообщить
№7
20.11.2013 17:16
Galaxy, очепятка.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.11 05:41
  • 1
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 09.11 05:23
  • 1
Президент Узбекистана предложил открыть в стране контртеррористический офис ООН
  • 09.11 01:28
  • 1
Недруги Трампа за рубежом гадают: поражение республиканцев на промежуточных выборах ослабит его или, напротив, развяжет ему руки? (The Washington Post, США)
  • 08.11 00:49
  • 4
Пашинян заявил «раз и навсегда»: интерес Армении к ОДКБ иссяк
  • 07.11 12:57
  • 7
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 07.11 02:43
  • 1
«Ошибся где только можно». Как военные просчеты Трампа привели к поражению на выборах
  • 06.11 21:02
  • 2
Назван залог успеха ударов ВС России по Украине
  • 06.11 20:41
  • 1
За нарушение договоров с получателями оборонных субсидий предложили ввести штраф
  • 06.11 10:52
  • 2
«Теперь у России новый эшелон ПВО»: Як-130М способен проводить сетевые операции
  • 06.11 02:45
  • 1
Миротворцы Британии и Европы на Украине получат право открывать ответный огонь по русским (The Guardian, Великобритания)
  • 06.11 00:07
  • 1
Ростех: новая винтовка от "Высокоточных комплексов" может применяться в зоне СВО
  • 05.11 23:59
  • 1
«Будем защищаться»: западным военным на Украине разрешат стрелять по ВС России
  • 05.11 16:15
  • 2
Россия формирует новую логику импортозамещения
  • 05.11 06:00
  • 1
Получение Украиной от США спутниковых снимков целей в России сократили до семи минут
  • 05.11 02:12
  • 1
Три конфликта без видимого конца. Пора искать новые дипломатические подходы (Forbes, США)