В ВСУ назвали человеческий фактор причиной крушения Су-27 в Черкассах
В ВСУ заявили, что причиной крушения украинского истребителя Су-27 стал "человеческий фактор", однако отказались уточнить, что конкретно произошло. Ранее российский военкор Юрий Котенок сообщил, что самолет был сбит в результате дружественного огня со стороны F-16, пилот которого перепутал Су-27 с беспилотником. В Минобороны РФ при этом рассказали, что украинский истребитель сбили ВКС России. Подробности - в материале "Газеты.Ru".
Крушение украинского истребителя Су-27 во время отражения атаки БПЛА в Черкассах произошло из-за «человеческого фактора». Об этом заявил в эфире «Вечір.LIVE» депутат Черкасского областного совета и глава штабного фонда 3-й отдельной штурмовой бригады Сухопутных войск Вооруженных сил Украины (ВСУ) Олег Петренко.
«Он (пилот. - «Газета.Ru») очень эффективно себя проявил сегодня, когда отражали эту атаку, но, к сожалению, человеческий фактор. Произошло то, чего не должно было случиться», - отметил Петренко.
28 апреля о крушении Су-27 сообщило командование воздушных сил ВСУ. Там пояснили, что истребитель «был утрачен» во время выполнения боевого задания - отражения атаки беспилотников. Пилот успел катапультироваться, его обнаружили спасатели, после чего госпитализировали.
F-16 или своя ПВО?
Украинский депутат не стал раскрывать, какая именно ошибка стала причиной крушения Су-27. Однако российские военные паблики, корреспонденты и СМИ привели две версии.
28 апреля Telegram-канал «Военный обозреватель» сообщил, что истребитель, предварительно, был сбит своими же системами ПВО в ходе отражения атаки российских БПЛА-камикадзе.
В то же время военный корреспондент Юрий Котенок рассказал, что Су-27 потерпел крушения в результате дружественного огня.
О том, что Су-27 был сбит именно F-16 из-за того, что пилот последнего перепутал самолет с российским БПЛА «Герань», впоследствии также заявили военный эксперт Алексей Воевода и Telegram-канал SHOT. При этом 29 апреля о сбитии истребителя в ежедневном брифинге сообщило российское Минобороны.
Ошибка пилота?
По словам военного эксперта Василия Дандыкина, «Герань» и Су-27 абсолютно разные, однако украинский пилот мог перепутать их, если был плохо обучен.
«Российский БПЛА «Герань» и Су-27 - разные ипостаси, разные цели. Их перепутать невозможно. Если это был F-16, значит, пилот был недостаточно хорошо обучен. Хотя «Герани» есть реактивные.
В конце 2024 года газета The Wall Street Journal со ссылкой на американских чиновников сообщала, что США переориентируют подготовку украинских пилотов F-16 на молодых курсантов, а не на опытных военнослужащих ВВС. Причиной тому стало то, что во время подготовки инструкторы из США столкнулись с "непониманием и напряженностью", так как летчики, прибывшие из зоны боевых действий, обладали большим боевым опытом, чем их преподаватели. Кроме того, опытные пилоты плохо знали английский - ни один из курсантов, проходивших обучение во Флориде, не смог без посторонней помощи разобраться в руководстве по эксплуатации истребителя.
Ева Вишневская
