Войти

Федеральная авиационная администрация США публикует планы интегрирования БЛА в американское воздушное пространство

2806
1
0
БЛА Triton
Палмдале, Калифорния (22-е мая 2013-го года) БЛА Triton совершает первый полет с аэродрома компании в Палмдейл, Калифорния.
Источник изображения: Bob Brown / Northrop Grumman

МОСКВА, 12 ноября. (АРМС-ТАСС). Федеральная авиационная администрация FAA (Federal Aviation Administration), входящая в состав министерства транспорта США, выпустила свою первую ежегодную программу по интеграции беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в воздушное пространство страны. Об этом сообщает пресс-служба FAA. Программа, получившая название "дорожной карты" (roadmap),направлена на объединение различных юридических и технологических аспектов, необходимых для перехода от нынешнего ограниченного использования беспилотников к авиационной программе будущего NextGen, в рамках которой предполагается их массовое использование. По словам министра транспорта, программа поможет безопасно интегрировать БЛА в воздушную сеть страны.

Основной упор будет делаться на безопасность использования беспилотников, после чего представители FAA постепенно будут раскрывать положительные стороны их применения. Главной задачей администрации является выработка необходимых требований, которым будут следовать операторы БЛА в условиях увеличивающегося применения этого вида авиатехники в течение ближайших 5-10 лет. В рамках программы будут изучены текущие и сформулированы новые условия использования БЛА, принципы подготовки операторов, политика правительства по отношению к измененному воздушному пространству.

В "дорожной карте" также учитывается прогресс в сфере внедрения беспилотников, который будет достигнут в течение ближайших 15 лет и содержится замечание о том, что в течение этого срока необходимо будет изменять принципы и условия их применения.

FAA планирует использовать 6 полигонов для испытаний БЛА для начала их интеграции в систему американского воздушного транспорта. Местонахождение и возможность использования этих полигонов будет определена конгрессом США. В ходе испытаний будут определены требования к сертификации и навигационному оборудованию, необходимые для начала интеграционного процесса.

Использование БЛА в гражданских целях влечет за собой ряд вопросов, связанных с частным правом и личной безопасностью. Доступ к "дорожной карте" в сети Интернет является открытым и каждый пользователь может оставить свой положительный или отрицательный отзыв. В течение ближайшего времени FAA разработает программу использования БЛА в гражданских целях с учетом опасений американских граждан.

Аналогичный проект был разработан Объединенным бюро планирования и разработок (Joint Planning and Development Office), входящим в состав Федеральной авиационной администрации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
1 комментарий
№1
13.11.2013 15:39
Вот так реализуется программа вовлечения в развития БПЛА частных компаний и гражданского сектора - надо было не дорожной картой назвать, а воротами на рынок.
Напомню, что в 2012-м году одной китайской компании по доставке пицц запретили использовать для этого БПЛА (который они успешно использовали) по причине отсутствия законодательной базы, позволяющей использовать данный вид устройств с достаточным уровнем безопасности для других объектов и людей.

И вот эта инициатива мне тоже очень понравилась

Цитата, q
Использование БЛА в гражданских целях влечет за собой ряд вопросов, связанных с частным правом и личной безопасностью. Доступ к "дорожной карте" в сети Интернет является открытым и каждый пользователь может оставить свой положительный или отрицательный отзыв. В течение ближайшего времени FAA разработает программу использования БЛА в гражданских целях с учетом опасений американских граждан.

В том числе и разработчики гражданских БПЛА или БПЛА двойного назначения приглашаются к обсуждению на ранних стадиях проекта, вплоть до

Цитата, q
будут определены требования к сертификации и навигационному оборудованию, необходимые для начала интеграционного процесса.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 23:03
  • 0
Комментарий к "Как можно было легко и просто избавиться от дефицита товаров в СССР? Почему Политбюро так и не решилось на этот шаг"
  • 26.10 19:24
  • 0
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации
  • 26.10 12:15
  • 1
«Калашников»: уникальный комплекс ПВО «Зверобой» с высокоскоростными «Кракенами»-перехватчиками впервые публично представляется на Всероссийском оружейном форуме в Москве
  • 26.10 11:23
  • 2
Застряли в начале 2000-х: микросхемы в России выпускают по технологии 90 нм, переход на 14 нм откладывается, запуск нового завода перенесли на конец 2027 года⁠
  • 26.10 08:19
  • 3
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 26.10 07:53
  • 0
Комментарий к "Насколько уникальны были самолёты «Илья Муромец»"
  • 26.10 05:06
  • 0
Комментарий к "«Мы дали Украине много, они не дали нам ничего»: что стоит за словами Трампа"
  • 26.10 04:24
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.10 01:38
  • 0
Комментарий к "Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин"
  • 26.10 01:35
  • 1
На российских фрегатах увеличат ракетное вооружение
  • 26.10 00:38
  • 1
«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?