Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Торг вокруг Су-35

13.11.2013 Военно-промышленный курьер 3755 8
0
Понравилась новость?
+3
Su-35S_01_black
Истребитель Су-35С с бортовым номером "01 черный" ВВС России. Жуковский, февраль 2013 года (с) Вячеслав Бабаевский / russianplanes.net .

Россия и Китай пока не договорились об условиях поставок новейших многофункциональных истребителей Су-35. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник в системе военно-технического сотрудничества (ВТС) Российской Федерации с зарубежными странами.

«В проекте контракта количественный параметр остался прежним – 24 машины. Однако китайская сторона выдвинула дополнительные требования: Пекин желает приобрести не серийные машины, строящиеся для ВВС России, а самолеты, переделанные под китайские спецификации», – сказал собеседник агентству. Он не уточнил, о каких изменениях под китайские стандарты идет речь. «Это предложение Китая нуждается в дополнительной проработке, предконтрактные переговоры будут продолжены», – добавил источник и отметил, что контракт в любом случае будет подписан, поскольку политическое решение на этот счет принято. По его предположению, поставки Су-35 Китаю могут начаться в конце 2014 – начале 2015 года. Готовящимся соглашением предусматривается создание в Поднебесной с помощью отечественных компаний сервисно-технического центра по обслуживанию многофункциональных истребителей «Сухого». «Центр начнет предоставлять комплекс сервисных услуг и выполнять ремонтные работы на Су-35. Работать в нем будут китайские специалисты», – уточнил собеседник.

30 октября в Москве состоялось 18-е заседание российско-китайской смешанной межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству. Как сообщил ИТАР-ТАСС военно-дипломатический источник, были подписаны два контракта: первый – на поставку Китаю комплектов запасных частей, инструментов и принадлежностей (ЗИП) для ранее проданных китайской армии самолетов, второй – по линии концерна «Алмаз-Антей» на передачу Китаю ЗИП для средств ПВО, включая системы С-300. Он не детализировал, какие конкретно запчасти там фигурируют. Договор на продажу Китаю систем С-300 «Фаворит» выполнен концерном ПВО «Алмаз-Антей» в 2010 году. Как проинформировал на авиасалоне «Ле Бурже-2013» замглавы Рособоронэкспорта Александр Михеев, Пекин и Москва подписали межправительственное соглашение по программе поставки самолетов Су-35: «Сейчас идут технические консультации. Прогнозов по подписанию контрактов не хотел бы делать».

В свою очередь источник в системе ВТС России, принимавший участие в «Ле Бурже-2013», сообщил ИТАР-ТАСС: «Решение о поставке Китаю самолетов Су-35 принято давно, и уже не первый год ведется предконтрактная работа по согласованию финансовых и технических условий будущего контракта, который планируется подготовить к концу этого года». Су-35С – глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++». Технологии пятого поколения обеспечивают его превосходство над истребителями аналогичного класса. Самолет значительно превосходит по летно-техническим характеристикам стоящие на вооружении аналоги и имеет более совершенный комплекс бортового оборудования. Так, характеристики Су-35С превосходят ТТХ всех тактических европейских истребителей поколения «4» и «4 +» типа «Рафаль» (Rafale) и «Еврофайтер» (Eurofighter), модернизированных американских истребителей типа F-15, F-16 и F-18 и позволят успешно противодействовать истребителям пятого поколения, например F-35 и F-22A.


Опубликовано в выпуске № 44 (512) за 13 ноября 2013 года

11.11.2013
Права на данный материал
принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 8, отображено с 1 по 8
Fata Morgana
597
№1
13.11.2013 02:41
Цитата, q
Пекин желает приобрести не серийные машины, строящиеся для ВВС России, а самолеты, переделанные под китайские спецификации

Интересно, а что мешает китаю переделать планер Су-27 под свои спецификации? Планер есть. Производственные линии тоже есть. И супер пупер двигатели и авионика по заявлениям КПК.  Столько проектов БЛА и истребителей 5-го поколения, что пальцев на руках сосчитать не хватит. И тут вдруг Су-35 под китайские спецификации. Странно что при всем что у Китая есть и при всех китайских "инновациях" и спецификациях им есть что слизать с Су-35. Или есть моменты, которых при всей своей "продвинутости", эта новая, как нам все время рассказывают, сверхдержава и ЛОКОМОТИВ научной деятельности в мире никак не может освоить даже на уровне достаточно эволюционного развития Су27?
+7
Сообщить модератору
Враг
8456
№2
13.11.2013 09:50
Цитата
Однако китайская сторона выдвинула дополнительные требования: Пекин желает приобрести не серийные машины, строящиеся для ВВС России, а самолеты, переделанные под китайские спецификации
Какое-то странное заявление. Вроде всегда заказывали специализированные версии под свои требования. Индия тоже вместо части российской начинки всегда ставила что-то другое (французское, израильское и т.д.)

позывной Бай
Цитата, позывной Бай сообщ. №1
И тут вдруг Су-35 под китайские спецификации.
Как раз не вдруг, а всегда так было и не только в случае Китая, но и других стран (Су-30МКИ, МКК, МКА, МКМ) - российская электроника не лучшая в мире, не стоит слепо верить пропаганде про "не имеющий аналогов в мире". Китайцы может ещё и что-то своё хотят пристроить.
+5
Сообщить модератору
Fata Morgana
597
№3
13.11.2013 10:32
Цитата, q
Как раз не вдруг, а всегда так было и не только в случае Китая, но и других стран (Су-30МКИ, МКК, МКА, МКМ) - российская электроника не лучшая в мире, не стоит слепо верить пропаганде про "не имеющий аналогов в мире". Китайцы может ещё и что-то своё хотят пристроить.

Это логика 10-и летней давности. Сегодня системы предлагаемые Россией на экпорт вполне конкурентноспособны.

И если даже авионика китайская то зачем Китаю Су35 вообще?
0
Сообщить модератору
BrIg
8357
№4
13.11.2013 10:53
Цитата, q
Интересно, а что мешает китаю переделать планер Су-27 под свои спецификации? Планер есть. Производственные линии тоже есть. И супер пупер двигатели и авионика по заявлениям КПК.
Су-35 Китаю нужен в основном ради двигателя 117С, и АФАР, это единственное в чём у них пока проблемы.
+1
Сообщить модератору
Fata Morgana
597
№5
13.11.2013 11:05
Цитата, q
Су-35 Китаю нужен в основном ради двигателя 117С, и АФАР, это единственное в чём у них пока проблемы.

Хорошо допустим им нужны двигатели. Почему не закупить просто двигатели как они уже это делают? Или они их тупо снимут и повесят на свои прототипы 25-го поколения? К чему тогда центры обслуживания Сухого?

И мне нравится как вы говорите "единственное". На чем основана такая уверенность? Перепечатанных сливах на китайских форумах? Вы поинтересуйтесь тем как сами китайцы уже относятся к этим якобы несанкционированным сливам об очередных достижениях маоизма коммунизма и мудрых вождей ЦК компартии китая.

Кроме того без этого единственного китайское пятое это просто малозаметный автобус а не авиационная платформа. Без этих технологий потуги в создании самолета пятого поколения курам насмех. Хоть сто прототипов каждый день без двигателей они никуда не полетят вообще.
0
Сообщить модератору
BrIg
8357
№6
13.11.2013 11:20
Цитата, q
Хорошо допустим им нужны двигатели. Почему не закупить просто двигатели как они уже это делают?
Да кто ж им продаст отдельно 117С. Им продавали и продают АЛ-31Ф, потому как до этого продали много СУ-27 с такими двигателями.
+3
Сообщить модератору
BrIg
8357
№7
13.11.2013 11:24
Цитата, q
И мне нравится как вы говорите "единственное"
Потому как планер Су-27(Т-10) они уже скопировали, авионика у них уже не хуже, осталось более продвинутый двигатель и АФАР.
+1
Сообщить модератору
serzhik
237
№8
13.11.2013 22:12
Для справки: на Су-35 стоит не АФАР, а ПФАР "Ирбис - Э" Ну, это так...
А вообще: "Даешь Су-35 Китаю по цене F-22A за штуку!"
+1
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы