Войти

Модернизация Ту-160 снова откладывается

4952
8
+5
Tu-160_001
Ту-160. Источник: Оружие России.

Возобновление производства двигателей и требования военных могут отложить работу над самолетом на 2019 год

Модернизация 16 стратегических ракетоносцев Ту-160, окончание которой, по планам штаба ВВС, ожидалось в 2017 году, может затянутся на несколько лет. Пока нет определенности даже с тем, что именно будет заменено в самолетах. Кроме того, производители моторов НК-32 для боевых машин не могут договориться с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) по вопросу финансирования.


Источник, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщил, что работа по модернизации Ту-160 и возобновлению производственной линии их комплектующих находится "в той фазе, когда трудно определить сроки ее завершения".


- Сейчас идут окончательные фазы испытаний, завершаются опытно-конструкторские работы, - отмечает он. - Однако по срокам замены устаревших и более не выпускающихся частей оборудования самолета ясности нет, как и по их составу. Идет работа над определением облика модернизации, конкретные сроки будут определяться последующими договоренностями с заказчиками. А деньги на эту программу, безусловно, найдутся.


Источник добавил, что недавний полет двух Ту-160 в Латинскую Америку, наделавший шуму в мировых СМИ (Колумбия утверждала, что ракетоносцы без санкции пролетели над ее территорией) не был летной проверкой работы новых элементов самолета.


- Полет Ту-160 в Венесуэлу не был никакими испытаниями, это был самый обычный плановый строевой вылет, - подчеркнул собеседник "Известий".


Большие сложности возникли с возобновлением производства важнейшей части самолета - турбореактивного двигателя НК-32. Завод ОАО "Кузнецов" до 2006 года производил индустриальные газотурбинные установки на базе двигателей НК-32, на предприятии сохранилось все необходимое оборудование. Однако треть работ при этом остается за ОАО "Металлист-Самара", с которым ОДК пока не удалось договориться.


Представитель ОДК сообщил "Известиям", что деньги на выполнение работ предполагалось передать "Металлист-Самара" в виде дополнительных акций. Их владельцем должен был выступить "Оборонпром", дочерней компанией которого является ОДК. "Металлист-Самара", по словам источника в ОДК, является единственным предприятием в составе корпорации, контрольный пакет акций которого находится в руках частных акционеров - совет директоров ОАО и отклонил предложенную схему финансирования.


- На восстановление производства 60% средств дает государство, 40% предприятие обязано привлечь само. "Металлист-Самара" не готово принять эти деньги в силу разных обстоятельств. Мы хотели внести дополнительную эмиссию акций в пользу "Оборонпрома", 23 октября должна была пройти эта процедура. Но совет директоров "Металлист Самара" это решение заблокировал. Со стороны государства деньги есть, но предприятие не готово их принять, - сообщил источник в ОДК.


Уставный капитал за счет внесения допэмиссий увеличился бы в сторону выкупающей стороны - "Оборонпрома", в результате доля частных вложений должна была уменьшится. Как считает представитель ОДК, руководство предприятие не готово пойти на такой шаг.


- Они хотят предложить другую схему, без вложения государственных денег в предприятие, мы ее сейчас обсуждаем. Сложность в том, что мы владеем только 25,6% акций, у нас не контрольный пакет акций. Частные акционеры и блокировали решение, - добавил представитель ОДК.


Если не удастся найти общий язык с "Металлистом", говорит источник, производство будет налажено на других предприятиях.


Это не так-то просто сделать. По словам исполнительного директора "Металлист-Самара" Юрия Елисеева, завод производит треть деталей двигателя и является после "Кузнецова" самым крупным получателем государственных средств.


- Мы делаем для двигателя не только камеру сгорания, а больше 30% установки, даже по весу. Это основная камера сгорания, форсажная камера сгорания и сопло. Договор между нами и ОАО "Кузнецов" еще не заключен, думаю, что он будет заключен в текущем году. А пока что финансирования нет, - сказал Юрий Елисеев.


Представитель ОАО "Кузнецов" рассказал, что у предприятия есть четкие обязательства, и даже отсутствие средств не является основанием для неисполнения заказа стратегической важности.


- Длительное время мы не получали финансирования, не было также контрактов с Минобороны - предприятие пыталось осуществлять этот проект в какой-то части за счет кредитов, привлеченных самостоятельно. Контракты на ремонт двигателей были заключены только в апреле-мае этого года, а финансирование пошло позднее, чем мы рассчитывали, - сообщил источник в ОАО "Кузнецов".


Также на "Кузнецов" сообщили, что двигатели пока не производятся, по обязательствам производство должно начаться с 2017 года, в 2016-м должен появится первый образец. У ОДК на этот счет, по-видимому, несколько иные планы: в официальном ответе "Известиям" компания сообщила, что испытательный стенд для двигателя уже готов.


"Конструкторская документация двигателя НК-32 2-го этапа Государственных испытаний имеет литеру О1 и прошла актуализацию в мае 2012 года, техническое условие на поставку изделий утверждено в августе 2013 года. В 2013 году также заканчивается подготовка проекта на реконструкцию испытательного стенда", - указано в ответе ОДК.


Сроки модернизации могут сдвинуться и с налаженной линией производства двигателей, считает главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.


- По плану модернизация должна завершиться в 2017 году, но, по всей видимости, с самолетами будут работать и в 2018-м, и в 2019 году, - говорит он. - Производственные возможности, может быть, и позволяют модернизировать по 4-5 самолетов в год, но есть неснижаемое количество, которое должно быть в боеготовности. Кроме того, в этом участвуют десятки, а может, и сотни предприятий - им заранее нужно закупить материалы, подготовить персонал. Нельзя вот так: сегодня мы даем деньги, а завтра вы нам двигатель.


По мнению эксперта, не удастся избежать и сложностей с военными, особенно в свете стратегической важности самолета Ту-160.


- Согласно требованию наших ГОСТов военной продукции, при изменении конструкции требуется проводить цикл испытаний, необходимо получать документацию, чтобы иметь возможность запустить производство. Мало того что есть технологические трудности, существует определенный порядок разработки запуска производства и испытаний, который нельзя обойти, - это продукция военного назначения, там особенные требования к качеству и надежности, - отметил Мураховский.



Алексей Криворучек

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.11.2013
Зарубежные СМИ: России придется отложить модернизацию Ту-160 для собственных ВВС
26.06.2013
"Для меня в трех буквах IPO собрано все, чего необходимо достигнуть"
18.08.2011
Кому на руку проблемы РСК «МиГ» и СНТК им. Н.Д. Кузнецова?
13.08.2008
Кто на новенького?
11.04.2008
Конец самарских страданий. "Оборонпром" возвращает к жизни предприятия самарского "куста"
8 комментариев
№1
12.11.2013 13:02
Фотоотчёт блоггеров (2011) побывавших на на авиабазе Энгельс.
Всего 64 фото, автор  Дмитрий Чистопрудов.

Вот несколько из них:


Цитата, 26
Когда такая машина взлетает, пролетая в десятках метров от тебя, появляется такой детский и искренний восторг, что хочется кричать и прыгать от радости. Фотографией этого никак не передать.

Ту-160:




+3
Сообщить
№2
12.11.2013 14:02
Цитата, q
Когда такая машина взлетает, пролетая в десятках метров от тебя, появляется такой детский и искренний восторг, что хочется кричать и прыгать от радости.

Ага. Я как-то раз в Энгельсе был по делам, попросил меня свозить посмотреть на аэропорт со стратегами вживую. И как раз взлтел один над нами, когда мы подъезжали. Дак я там столько детского и искреннего восторга испытал, чуть штаны стирать не пришлось.
+3
Сообщить
№3
12.11.2013 20:05
Я не понял, в чём состоит модернизация? В замене старых НК-32 на новые НК-32? Это называется "модернизация"?

Цитата
В 2015 г. ОАО "Кузнецов" (бывший завод "Моторостроитель", Самара) планирует передать министерству обороны первый двигатель НК-32, выпущенный на новом производственном оборудовании с использованием новых технологий.

В 2016 г. завод планирует выпустить 4-5 таких двигателей, предназначенных для оснащения стратегического бомбардировщика Ту-160, в период до 2020-2030 г. российским военным будет поставлено несколько десятков НК-32.

Сам двигатель НК-32 так и не был подвергнут существенной модернизации.

Изменения запланированы в электронных системах НК-32, которым уже более 30 лет.

P.S. За что плюсы статье понаставили-то? За то, что отложили "модернизацию"? Это такая положительная новость?
0
Сообщить
№4
12.11.2013 20:16
Peter Tsk
на фото 1.
Когда такая машина взлетает в десятках метров от тебя то испытываешь такой "детский и искренний восторг" что зажимаешь уши руками чтобы не оглохнуть и хочется бежать быстрее оттуда куда глаза глядят чтобы только не слышать этого адского гула.. говорю Вам это как человек который на протяжении двух лет регулярно наблюдал за взлётом этих машин..
+1
Сообщить
№5
12.11.2013 22:57
Робя, ну що Вы меня так усердно 'лечите'?  :))

Автор фотообзора: Дмитрий Чистопрудов, - цитата из его блога с фотками. 'Сходите' посмотрите кто не видел, оно того стоит, ИМХО.

Наверное я как-то не так оформил на него ссылку?
Ну, давайте тогда так:
это ссылка на блог с 65 фото Ту-95, Ту-160 и Ил-78 на АБ "Энгельс"

А вот блог другого человека бывшего вместе с ним:
"Авиабаза Энгельс — Ту95МС и Ту-160". Александр Попов ("Russos"),
- посмотрите, эти фото в целом мне понравились больше.

37. Прилетел Ту-134УБЛ «Урал». ... Эта модификация — тренажёр для обучения экипажей лётчиков морской и стратегической авиации.


53. Ту-160 в небе над Энгельсом.


P.S. Просто я подбираю фото, которое хочу предложить администрации сайта к темам про Ту-160. А то, что ни статья, а фото одни и те же :)
0
Сообщить
№6
12.11.2013 23:28
Цитата, q
P.S. За что плюсы статье понаставили-то? За то, что отложили "модернизацию"? Это такая положительная новость?
Ответ в самом начале
Цитата, q
Пока нет определенности даже с тем, что именно будет заменено в самолетах.
0
Сообщить
№7
12.11.2013 23:30
Цитата, Враг сообщ. №3
P.S. За что плюсы статье понаставили-то? За то, что отложили "модернизацию"? Это такая положительная новость?
- это уже несколько раз здесь обсуждалось (например, здесь): "что такое хорошо (плюс) и что такое плохо (минус)",
пришли к выводу что 'плюс' это "важно" и/или "понравилось", а 'минус' ... "пустое" и/или "не понравилось".

Какой (один!) выбрать критерий для оценки статьи, про то болит голова у Администрации и иногда у некоторых пользователей :)
+1
Сообщить
№8
13.11.2013 00:09
Для того, чтобы Салют вошел в ОДК, продвинутые  манагеры фактически выгнали директора -  Елисеева ученого, профессионала, который многие годы плодотворно участвовал в разработке двигателей для СУ и Мигов и при котором Салют выжил в самые трудные времена.

На самарский завод Елисеев пришел только в 2012 году!
И тут опять на него наезжает ОДК, которая, как я понимаю, не очень то договаривается...
http://liga-techno.ru/articles/promyshlennost/343-aviadvigateli-i-fabrika-gryoz.html
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 09.08 23:20
  • 159
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 09.08 20:27
  • 7
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 09.08 20:01
  • 3
Головной китайский универсальный десантный корабль проекта 075 вышел на заводские ходовые испытания
  • 09.08 15:37
  • 9
БМП-3 получат новую защиту и мощный лазер
  • 09.08 15:24
  • 13
Новая лунная гонка - Naked Science
  • 09.08 14:24
  • 4
Российский МиГ-29 «уничтожил» американский MIM-23
  • 09.08 13:55
  • 42
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 09.08 12:04
  • 2
Схемы гибридных (ЖРД+КвД) двигателей для космоса
  • 09.08 11:47
  • 55
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 09.08 10:40
  • 2
Непревзойденный: Ми-12 установил рекорд грузоподъемности 51 год назад
  • 09.08 10:14
  • 6
Украинская погранслужба откажется от автомата Калашникова
  • 09.08 09:18
  • 16
Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22
  • 08.08 20:48
  • 152
Бессмысленный «Прибой»
  • 08.08 16:57
  • 2119
Как насчёт юмористического раздела?
  • 08.08 15:06
  • 66
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России