Войти

По морям, по войнам

2336
5
+1
CVN-78_building
На корпус будущего авианосца USS Gerald R. Ford (CVN-78) установивается конструкция «острова». 26 января,верфь Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс. Источник: www.meretmarine.com.

Огромные дыры в госказне и колоссальные долги не помешали США вложить 13 миллиардов долларов в авианосец нового поколения

В субботу США спустили на воду авианосец нового поколения - "Джералд Форд" CVN-78. Корабль по всем показателям превосходит звезду американского морского флота авианосец "Нимиц". В Пентагоне "скромно" назвали новинку будущим "властелином морей".


Американские журналисты пошли еще дальше и стали гордо величать авианосец "суперкораблем для сверхдержавы". Традиционную бутылку шампанского о нос корабля разбила дочь бывшего американского президента Джералда Форда Сьюзан Форд Бэйл. "Это волшебный и особенный момент, - заявила она на церемонии спуска авианосца на воду. - Мне бы хотелось, чтобы мой отец был здесь и разбил бутылку вместо меня".


Командующий военно-морскими силами США Рэй Мабус подчеркнул, что спуск на воду судна класса "Джералд Форд" - это напоминание о статусе США как морской супердержавы. "Спуск на воду американского судна "Джералд Форд" - эта важная веха и в жизни этого корабля, и в будущем развитии нашего флота, - сказал Мабус. - Флот, построенный на инновациях, который делает наши военно-морские силы самыми профессиональными и искусными из всех, что когда-либо существовали в мире".


Авианосец "Джералд Форд" справедливо называют произведением военно-морского искусства. Водоизмещение судна составляет 112000 тонн. Этот показатель больше, чем у авианосца "Нимиц" (100000 тонн). В длину "Форд" 333 метра (это четыре футбольных поля), ширина полетной палубы - 78 метров. На авианосце расположены два атомных реактора. Вместе они могли бы в течение года обеспечивать энергией Монако, Лихтенштейн, Сан-Марино и Андорру, вместе взятые. На палубах корабля разместятся до 90 самолетов и вертолетов, которые будут "выстреливаться" электромагнитной, а не паровой катапультой. Кроме того, по сравнению с предшественниками значительно вырастет число самолето-вылетов в день: со 140 до 160. А в кризисных ситуациях этот показатель может вырасти до 220.


Главным преимуществом нового корабля являются улучшенные технические показатели. Новая двигательная установка и зональная система распространения электроэнергии помогли значительно сократить численность обслуживающего персонала, до 4660 человек. Основой радиоэлектронного оборудования стала радиолокационная система DBR, которая сочетает многофункциональный радар и радар объемного обзора. Эта установка также осуществляет обзор и сопровождение целей, управление ракетами и подсветку целей на конечном участке траектории. На вооружении авианосца находятся средства ПВО - ракеты Evolved Sea Sparrow с двумя восьмиконтейнерными пусковыми установками. Срок службы авианосцев нового поколения составит 50 лет.


Появления этого чуда техники в США ждали пять лет. На строительство авианосца потратили 13 миллиардов долларов (для сравнения столько же составляет объем ВВП Исландии). Впрочем, на этом расходы Пентагона только начинаются. Строительство "Джералд Форда" - это первый этап программы, предполагающей полную замену авианосцев "Энтерпрайз" и "Нимиц". Помимо головного корабля для флота с интервалом в пять лет будут построены еще три чуда-корабля этой же серии. Что обойдется американским налогоплательщикам в астрономические 43 миллиарда долларов. Конечная же цель - заменить все 10 авианосцев, которые сейчас находятся на вооружении ВМФ США.


Критика в адрес амбициозной, а главное затратной, программы звучала не раз. "Мы не должны наращивать силу. Мы не должны увеличивать вооружение. Мы не должны усугублять ситуацию. Но до сих пор возможности нашей страны обеспечивались нашим присутствием. И мы подтверждаем нашим партнерам, что мы останемся на своих позициях в качестве напоминания для тех, кто желает зла нашей стране и нашим союзникам. Мы всегда рядом. Мы морская держава", - оправдывался перед американцами Рэй Мабус.


"Нет лучшего доказательства американской военной силы, чем махина этого авианосца, - заявил американский сенатор Карл Левайн, присутствовавший на церемонии. - Ни одна другая нация не делает таких авианосцев. Когда в 2016 году он войдет в состав флота, он станет властелином морей". У корабля даже появилась своя страничка в Твиттере, куда каждый может отправить поздравления.


Но долго ли продлится эта эйфория? Ведь большинство американцев прекрасно помнят о дырах в бюджете, которые появились в том числе из-за несоразмерных военных расходов. А одного чувства национальной гордости явно недостаточно, чтобы избавиться от дефицита бюджета.



Анна Федякина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.12.2018
Фото: Как ремонтируют главный авианосец США
30.05.2017
ВМС США завершили приемочные испытания авианосца CVN-78 "Джеральд Р.Форд"
05.09.2016
Новый американский авианосец класса «Джеральд Р. Форд» против систем A2/AD России, Китая и Ирана (The National Interest, США)
25.06.2015
Самый дорогой авианосец в истории
16.07.2008
Почему у России нет авианосцев?
5 комментариев
№1
12.11.2013 07:34
Эхе-хе, вот он и уровень журналистики Российской газеты, даже уже попинать не могут, кроме унылого "дефицит бюджета" уже набившего оскомину, как хрестоматийное "негров линчуют", ничего и нет. Хотя тут так можно было так по ним проехаться... но когда проработка материала на уровне википедии и пресс релизов Белого Дома, то понятно на выходе не пойми что получится.

Цитата, q
На палубах корабля разместятся до 90 самолетов и вертолетов, которые будут "выстреливаться" электромагнитной, а не паровой катапультой.

С электромагнитной катапультой EMALS ситуация, мягко говоря, запущенная. Согласно сентябрьскому отчёту «сторожевого пса конгресса» — агентства GAO (US Government Accountability Office) — степень готовности EMALS в 2013 году осталась ровно такой же, какой она была в 2008 году. На сегодня EMALS — это технология, доказавшая практическую жизнеспособность, но не имеющая прототипа, близкого к реальному образцу. И это притом что наземный стенд в Лейкхёрсте действует с 2007 года.  В прошлом году Британия изменила проект авианосцев типа «Queen Elizabeth» под обычный трамплинный взлёт. У такого решения было две причины: стоимость системы электромагнитного взлёта и посадки выросла с 1,6 до 3,2 млрд долларов, а готовности данной системы Британии пришлось бы ожидать до 2023 года (а там либо осёл, либо падишах).

Цитата, q
Кроме того, по сравнению с предшественниками значительно вырастет число самолето-вылетов в день: со 140 до 160. А в кризисных ситуациях этот показатель может вырасти до 220.

Пока, без электромагнитной катапульты ни о каких вылетах говорить нельзя. Более того, нельзя и посадках говорить. Ибо система турбоэлектрической посадки AAG ещё не начала действовать даже на наземном экспериментальном комплексе  ( там же в Лейкхёрсте, штат Нью-Джерси). Работы над этой системой отстают от графика на 2,5 года. Только в 2015 году американские ВМС рассчитывают закончить её наземные испытания.  Естественно, если испытания пойдут гладко и система не потребует серьёзных доработок.

Цитата, q
Основой радиоэлектронного оборудования стала радиолокационная система DBR, которая сочетает многофункциональный радар и радар объемного обзора. Эта установка также осуществляет обзор и сопровождение целей, управление ракетами и подсветку целей на конечном участке траектории.

Бида в том двухдиапазонный радар DBR не существует и не будет существовать. Например, он уже исключён из проекта эсминцев типа Zumwalt. Отчасти — из-за сокращения расходов, отчасти — поскольку неизвестно, когда будет получен действующий образец подобной системы.

В общем, согласно тому же отчёту GAO, вероятность дополнительных конструктивных изменений и дорогостоящих переделок на борту уже спущенного на воду корпуса корабля — весьма высока. В своё время, видя отставание работ над отдельными системами на сроки от 2 до 4,5 лет, ВМС США отказались сдвигать график строительства корабля. Теперь же корпус спущен на воду, ключевых систем ещё нет, и это грозит «техническими открытиями в конце строительства корабля».

В общем, несмотря на бодрые торжественные речи и на дружный хор СМИ, восхваляющих новое достижение американской военной мощи, плановое начало испытаний «Форда» в 2016 году можно считать фантастикой. Этому кораблю, в лучшем случае, ещё лет десять стоять в достройке...
==============================
Данные отсюда http://www.odnako.org/blogs/show_31998/
Лень было переводить сам доклад GAO по Форду, но он политкорректно-разгромный, и в абсолютно свободном доступе.
+8
Сообщить
№2
12.11.2013 07:59
Цитата, q
Данные отсюда http://www.odnako.org/blogs/show_31998/


То же самое хотел привести, как-то новые корабли у главной морской державы не задались.
0
Сообщить
№3
12.11.2013 08:51
Цитата, q
То же самое хотел привести, как-то новые корабли у главной морской державы не задались.

Да у них вообще последнее время чето не ладно в королевстве датском в плане технических достижений. Как Айфон на 1 грамм легче и 5 мм меньше сделать, так нет проблем, а как действительно серьезные вещи - пилотируемый космос, ракетные двигатели, истребители, авианосцы, так я прям американцев не узнаю. Видимо, не только у нас народец измельчал. И вроде не бездельники и могли бы жить(с).
+1
Сообщить
№4
12.11.2013 08:54
Цитата, q
Видимо, не только у нас народец измельчал. И вроде не бездельники и могли бы жить(с).

Ну тут трудно спорить. Деды за десяток лет пробросили маршрутку до Луны, внуки проубивались десяток лет над копированием советских движков и сдались.

Люди уже не те(ц)
+1
Сообщить
№5
12.11.2013 15:15
Авианосцы штатам нужны главным образом потому, что на них как на столпах держится могущество нефтедоллара. Как только какая-нибудь нефтяная республика заикается о том, чтобы прекратить торговать своей нефтью за нефтедоллары - туда тут же плывут американские авианосцы и наводят "демократический порядок". Таким образом они обеспечивают мировой спрос на нефтедоллары.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 07.08 17:49
  • 144
Бессмысленный «Прибой»
  • 07.08 17:42
  • 127
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 07.08 17:15
  • 35
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 07.08 16:55
  • 8
Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22
  • 07.08 16:51
  • 12
Самолет с овальным фюзеляжем
  • 07.08 16:36
  • 2114
Как насчёт юмористического раздела?
  • 07.08 16:29
  • 73
Космонавтика Илона Маска
  • 07.08 16:28
  • 11
Илон Маск: Мы собираемся отправиться на Луну
  • 07.08 16:19
  • 4
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 07.08 15:57
  • 28
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 07.08 11:03
  • 6
БМП-3 получат новую защиту и мощный лазер
  • 07.08 10:22
  • 6
В Подмосковье прошли первые боевые стрельбы танков Т-80БВМ
  • 07.08 10:13
  • 59
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 07.08 09:31
  • 2
Новая лунная гонка - Naked Science
  • 07.08 07:00
  • 22
Российским «Прибоям» предрекли потопление