Открытое акционерное общество "Дальневосточный завод "Звезда"
"Строили плохо. Строили долго". В руководство ОСК "прислали доктора"?
Наше правительство повседневный контроль не осуществляет, и это огромный минус всей нашей промышленности
В руководство Объединенной судостроительной корпорации, похоже, все-таки "прислали доктора". Накануне стало известно, что совет директоров госкомпании отстранил от руководства ее президента Владимира Шмакова.
В судостроительной корпорации меняют руководителя
Министр промышленности Денис Мантуров заявил, что решение о смене главы ОСК уже принято
Решение по смене главы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на данный момент уже принято. Как ожидается, новый руководитель будет назначен в мае. Об этом сегодня, 25 апреля, сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Строим долго, дорого, некачественно — часть II
Проблемы российского судостроения накапливались десятилетиями и не могут быть разрешены одномоментно
«Военно-промышленный курьер» завершает публикацию выступлений, прозвучавших на заседании экспертного совета Комитета Государственной думы по промышленности на тему «Перспективы развития судостроительной отрасли в контексте госпрограммы «Развитие судостроения на 2013–2030 годы» 3 апреля 2014 года.
Корейские заказы в большом камне
Представители южнокорейской судоверфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в Приморье обсудили возможности сотрудничества в области проектирования и строительства судов снабжения и морских платформ на судостроительном комплексе «Звезда» (Большой Камень). Делегацию возглавлял исполнительный вице-президент компании Ом Хан Соп.
ОСК построит суда для работы на шельфе за 780 млрд руб.
Заводы Объединенной судостроительной корпорации на Дальнем Востоке до 2025 года получат заказы на 780 млрд руб. на строительство судов для разработки шельфа для «Газпрома» и «Роснефти»
Завод «Звезда», Амурский и Хабаровский судостроительные заводы, входящие в Объединенную судостроительную корпорацию, до 2025 года получат заказы на общую сумму около 780 млрд руб., заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на заседании Морской коллегии в Комсомольске-на-Амуре.
Строим долго, дорого, некачественно
Доля российского гражданского судостроения составляет всего лишь 0,6 процента от мирового, а отрасль находится на 21-м месте
Вниманию читателей еженедельника «Военно-промышленный курьер» предлагаются выступления, прозвучавшие на заседании экспертного совета Комитета Государственной думы по промышленности на тему «Перспективы развития судостроительной отрасли в контексте госпрограммы «Развитие судостроения на 2013–2030 годы» 3 апреля 2014 года.
ВМФ России к 2020 году получит более 10 модернизированных многоцелевых АПЛ
ВМФ России получит до 2020 года более десяти модернизированных многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛ), сообщает «РИА Новости» со ссылкой на представителя ВМФ. «До 2020 года с использованием производственных мощностей Центра судоремонта «Звездочка» и дальневосточного завода «Звезда» для ВМФ должно быть модернизировано свыше десяти АПЛ проектов 971, 945, 949», – процитировали в ВМФ слова главкома Виктора Чиркова.
«Росатом» утилизирует 70 списанных с АПЛ атомных реакторов
В свое время СССР догнал и перегнал США по количеству построенных атомных подводных лодок
В Советском Союзе было построено порядка 250 кораблей данного типа. При этом срок службы атомных подводных лодок является сравнительно небольшим, в среднем 25 лет, а лодки первых серий служили еще меньше. Все это советское «наследство» досталось современной России. Программа утилизации списанных атомных подводных лодок, построенных еще в СССР, в нашей стране продолжается до сих пор. При этом работы по утилизации списанных АПЛ очень важны с точки зрения улучшения экологической безопасности нашей страны.
Арктика как фактор партнерства
Совместная эксплуатация Северного морского пути одинаково выгодна России и Китаю
Коммерчески выгодная круглогодичная навигация по Северному морскому пути позволит России освоить новые месторождения углеводородов и обеспечить развитие приполярных территорий, а Китаю – диверсифицировать источники поступления топлива и продовольствия, снизить степень угрозы судоходству через Малаккский пролив, по которому поступает до 80 процентов потребляемой страной нефти. Этот вопрос настолько острый для Пекина, что даже получил отдельный термин «Малаккская дилемма».
При ремонте боевых кораблей украли миллиард
На заводе в Приморье вскрыты колоссальные хищения
Ущерб от хищений на заводе по ремонту боевых кораблей «Звезда» в Приморье превысил 1 млрд рублей. Об этом сегодня, 6 февраля, сообщил заместитель начальника следственного управления полковника юстиции Илью Шамратова.