ЗДЗ Горького

Фотография спущенного на воду на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО „Холдинговая компания "Ак Барс“) третьего в серии малого ракетного корабля проекта 21631 (шифр "Буян-М") - "Великий Устюг" (строительный номер 633). Спуск на воду состоялся без огласки 21 мая 2014 года, когда и был сделан этот снимок. Сдача корабля намечена на 2014 год.

Как сообщает веб-ресурс flotprom.ru , немецкая фирма MTU, поставляющая дизельные двигатели на корабли ближней морской зоны ВМФ РФ, не отрицает возможность продолжения сотрудничества с российским военным ведомством на фоне вводимых Европейским союзом (ЕС) санкций. Как сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу (ЦВМП) пресс-секретарь компании, деятельность MTU подчиняется экспортным законам Германии и ЕС.

На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» состоялась церемония закладки седьмого в серии малого ракетного корабля (МРК) проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». По уже сложившейся традиции кораблям проекта 21631 присваиваются имена старинных российских городов. Седьмому кораблю проекта приказом Главнокомандующего ВМФ РФ присвоено наименование «Орехово-Зуево».

Малый ракетный корабль проекта 21631 «Буян-М», получивший имя «Орехово-Зуево», заложили для Черноморского флота в Татарстане на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького, сообщает РИА Новости. Это уже седьмой МРК этого проекта. На церемонии закладки присутствовал заместитель министра обороны России Юрий Борисов.

На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 29 мая состоится церемония закладки седьмого в серии малого ракетного корабля проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Назначение кораблей этого проекта – охрана и защита экономической зоны государства.

21 мая 2014 года на ОАО Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания „Ак Барс“) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного пограничного сторожевого корабля 1-го ранга нового поколения проекта 22100 (шифр „Океан“), строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России, и получившего название "Полярная Звезда" (заводской номер 111).

На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 21 мая состоится торжественное мероприятие, посвященное спуску на воду головного пограничного сторожевого корабля проекта 22100 «Океан». Как сообщила пресс-служба ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького», церемония закладки корабля состоялась 30 мая 2012 года.

В Зеленодольске построят серию патрульных кораблей проекта «Океан»

Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», зеленодольский завод им. Горького получил заказ на пять патрульных кораблей (ПК) для береговой охраны пограничной службы ФСБ. Эксперты отмечают, что в силу своей ледоходности, автономности и боевых возможностей ПК проекта 22100 «Океан» станут становым хребтом морских сил пограничников на Севере и Дальнем Востоке. Самим морякам обещан невероятный доселе уют. Но в свете последних событий вызывает вопросы широкое применение на «Океанах» импортного оборудования.

Оборонные предприятия Крыма будут привлечены к обновлению Черноморского флота, а также строительству крупных кораблей и платформ для освоения Арктического шельфа. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. Предприятия по судостроению и судоремонту будут задействованы в массовом обновлении Черноморского флота, которое начнется с 2015 года. «План по обновлению Черноморского флота уже сверстан командованием ВМФ России», – подчеркнул Д.Рогозин.

ВМФ России увеличит заказ на перспективные корветы (по старой классификации ─ сторожевые корабли) проекта 22160 как минимум до 12 единиц, сообщили «Ленте.ру» источники в оборонно-промышленном комплексе. Корабли нового поколения будут служить на Северном и Черноморском флотах. Строительство серии будет вести Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане, где в феврале 2014 года был заложен головной корабль данного проекта. Причиной увеличения заказа на новые корветы стала острая нехватка современных кораблей дальней морской зоны в составе ВМФ России.