Югославия

Для эффективного решения задач стратегического сдерживания надо ужесточить положения в основополагающих документах о возможности применения Россией ядерного оружия

Осуществляя стратегическое сдерживание, военно-политическое руководство Российской Федерации уделяет пристальное внимание укреплению безопасности страны путем поддержания военной организации государства, в том числе Вооруженных Сил, в высокой степени боеготовности, готовит страну к отражению военных угроз любого масштаба и с любых направлений.

Компания «Панар» представит на выставке RAE 2013 универсальный легкий бронеавтомобиль VBL (Vehicule Blinde Leger – Light Armoured Vehicle), состоящий как на вооружении ВС Франции (1600 ед.), так и ВС 16 других стран мира, сообщила пресс-служба RAE 2013.В частности, компания «Панар» поставила бронеавтомобили VBL в Габон, Грецию, Джибути, Индонезию, Камерун, Катар, Кувейт, Мексику, Нигерию, ОАЭ, Оман, Португалию.

Эффективность крылатых ракет велика, но этому оружию всегда найдется противодействие

Крылатые ракеты (КР), безусловно, являются мощной системой вооружения, однако они не отменяют пилотируемую авиацию и не могут в полной мере ее заменить. Оперативная ниша КР в системе вооружения – борьба с целями, хорошо защищенными в противовоздушном отношении, подавление систем ПВО и управления войсками на отдельных направлениях.

Оборонное научное агентство DARPA подписало с компанией L-3 Communications Corp. $2,6-млн. контракт на разработку радара для самолетов непосредственной авиационной поддержки AC-130. Благодаря новой системе, данный самолет сможет уничтожать цели в любых условиях видимости, когда даже инфракрасные сенсоры бесполезны.

Журнал "International Defence Review" опубликовал статью Miroslav Gyurosi "Serbian 122 mm SORA self-propelled howitzer receives automatic loader" о представленной на проходившей в июне 2013 года в Белграде 6-й международной выставке "Partner 2013" сербской 122-мм самоходной гаубице SORA на колесном шасси в новой конфигурации.

Что эффективнее в современном бою

В последнее время достаточно много разговоров ведется о восстановлении в Сухопутных войсках Вооруженных сил России дивизионного звена, ликвидированного в недавнем прошлом. Насколько целесообразным, продуманным и обоснованным является этот шаг? Действительно ли его результатом станет повышение уровня боеготовности и боеспособности Сухопутных войск?

Делегация Госдумы РФ приняла участие в сессии парламентской ассамблеи альянса

Североатлантический альянс давно уже стал столь же привычной частью военно-политического ландшафта Европы, как развалины Колизея. Однако жизнь не стоит на месте. С разрушением СССР исчезла и так называемая советская угроза, якобы для противодействия которой в 1949 году было создано НАТО. Образовавшаяся на руинах Советского Союза современная Россия лишилась всех союзников, а ее армия, утратив в ходе бесконечных реформ боевую мощь, перестала представлять какую-либо опасность для «свободного мира».

Проект положения об организации и поддержании взаимодействия по ПВО в ВС РФ за последние 15 лет трижды дорабатывался, согласовывался, но издан так и не был

Последние лет двадцать проблема взаимодействия войск и сил ПВО в ВС РФ практически не поднималась. За это время специалисты, представляющие ее сложность и пути решения, были уволены из Вооруженных Сил. Нынешнее командование объединениями и соединениями не представляет ее сложности и последствий несогласованных действий сил и средств ПВО и авиации.

Недавно в интернете появился анализ потерь истребителей F-7 (лицензионная копия советского истребителя МиГ-21), сообщает ntdtv.com 5 июля. В конце прошлого года истребитель F-7 из состава авиаполка, дислоцированного в Гуанчжоусском военном округе, потерпел катастрофу рядом с аэропортом Шаньтоу (Гуандун). Самолет упал в жилой массив, вызвал пожар среди жилых домов, четыре человека получили ранения, пилот катапультировался.

Легкий штурмовик и учебно-тренировочный самолет СОКО Г-4 «Супер Галеб» является одной из лучших разработок Авиационно-технического института Югославской Народной Армии (ВТИ, Белград Сербия). Первый полет он выполнил 18 июля 1978 г. На заводе СОКО (Мостар, Босния и Герцеговина) до 1991 года была построена в общей сложности 91 машина (85 – для ВВС Югославии и 6 – ВВС Мьянмы). О качестве самолета можно судить, например, по тому, что интерес к нему проявляли США.