Расположен на крайнем юге африканского континента. Столица: Тсване.
Германия отказалась от семи транспортников A400M
Правительство Германии приняло решение уменьшить объем заказа на перспективные военно-транспортные самолеты A400M Grizzly, разработку которых ведет компания Airbus. Как сообщает Aviation Week, согласно текущим планам Германии, для ВВС страны будут закуплены 53 транспортника. Причиной сокращения объема покупки самолетов, стала нехватка средств военного бюджета.
Компания «OTT текнолоджи» продемонстрировала новую ББМ М-26 «Пума»
Южноафриканская компания «OTT текнолоджи» впервые представила бронированную машину с повышенной защитой от мин М-26 «Пума», сообщает «Джейнс дифенс уикли».
Южноафриканские ПТУР «Ингве» поступят на вооружение ВС Ирака
Противотанковые ракеты «Ингве» южноафриканской компании «Денел» включены в состав комплекта вооружения боевой версии вертолета EC-635T2 + компании «Еврокоптер», который планируется принять на вооружение ВВС Ирака.
Штуконта для Гепарда
ЮАР продвигает Вьетнаму ПВО для новых фрегатов
Как сообщает южноафриканская пресса, компания Denel Dynamics активно предлагает Вьетнаму ракеты поверхность-воздух малой дальности Umkhonto, которые уже стоят на вооружении фрегатов ВМС ЮАР и шести военных кораблей Финляндии.
Компания «Денел» разработала новую версию БТР «Касспир»
Компания «Мечем» (подразделение «Денел») разработала новый бронетранспортер семейства «Касспир». Он будет служить дополнением к версии «Касспир» Mk.2, производство которой возобновилось в мае 2010 года.
GTL - технологии будущего?
На первый взгляд может показаться, что в Европе всерьез обеспокоены экологией. Иначе как объяснить, что компания Airbus уже с октября 2009 года провела несколько испытаний нового топлива, состоящего на 50% из обычного авиакеросина и на 50% из керосина, получаемого по технологии gas-to-liquids (GTL).
Компания «Денел» продемонстрировала вооруженный БЛА «Сикер-400»
Южноафриканская компания «Денел» продемонстрировала вооруженную версию тактического БЛА «Сикер-400».
Маленькие крылья Родины
Через пять лет на местных авиалиниях не останется ни одного самолета отечественного производства
Россию часто сравнивают с живым организмом. Дороги - это артерии, по которым идут грузы, техника, помощь. Там, где совсем нет дорог - а это почти треть территории страны, - летят самолеты и вертолеты. Преимущественно маленькие - малая авиация, построенная в основном еще при Советском Союзе. Сейчас заканчивается технический срок эксплуатации всех этих "Анов" и "Милей". Что будет происходить и происходит сегодня с малой авиацией в большой и некогда могучей стране, разбирался корреспондент "Известий" Юрий Снегирев.
Африка хочет и будет летать на вертолетах
Прошедшая выставка African Aerospace & Defense 2010 убедительно показала: Африка хочет летать на вертолетах. Специалисты прогнозируют 35% рост на африканском рынке вертолетов
Лидер мирового вертолетостроения Eurocopter заявляет об увеличении африканских заказов в 2010 году на 50,4 млн евро. Основное внимание африканцев направлено на правоохрану и аварийно-спасательные службы, в основном, скорую медицинскую помощь. На смену боевым действиям пришла борьба с криминалом, на первый план выходят полицейские задачи.
Швеция. Большая авиация маленькой страны
В то время как Франция пытается экспортировать Rafale, Швеция показывает всему миру, как маленькая нация может создать собственный истребитель и даже поставлять на экспорт.