Акционерное общество "Вертолеты России"
Военно-морской способ
О причинах аварии истребителя МиГ-29КР с "Адмирала Кузнецова"
Как известно, 13 ноября в Средиземное море упал российский палубный истребитель МиГ-29КР, взлетевший с авианосца "Адмирал Кузнецов". Авария произошла в ходе тренировочных полетов при подготовке к боевым действиям. По сообщениям источников, причина аварии — задержка принятия решения о посадке МиГ-29 на запасном аэродроме.
Самые быстрые вертолеты в мире (Expressen, Швеция)
Они похожи на гигантских жужжащих шмелей, но внешность обманчива. Эти десять вертолетов - самые быстрые в мире. Скорость - одна из важнейших характеристик в бою, а также для перемещения войск и в спасательных операциях. Самый стремительный вертолет может перемещаться со скоростью 500 км/ч.
Китай увеличивает закупки российских вертолетов
Китайская компания China General Aviation Service планирует увеличить закупки российских вертолетов Ми-171, сообщил журналистам ее президент Цзяо Цзянь, заявив также об интересе к покупке Ка-32 и "Ансат". "Эта закупка Ми-171 - начало нашей работы с компанией "Вертолеты России". Мы также думаем о закупках Ка-32 и "Ансат", - подчеркнул Цзяо Цзянь.
«Вертолеты России» изготовили первый «арктический» вертолет Ми-8АМТШ-ВА для авиации ВМФ России
В рамках исполнения ГОЗ АО «У-УАЗ» продолжает производство «арктических» вертолетов Ми-8АМТШ-ВА для повышения обороноспособности и обеспечения интересов нашей страны в арктическом регионе. Вслед за Воздушно-космическими силами, для которых уже поставлено несколько вертолетов Ми-8АМТШ-ВА, первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА изготовлен и для морской авиации Военно-Морского Флота.
"Вертолеты России" передали Морской авиации первый "арктический" вертолет Ми-8АМТШ-ВА
Машина была предварительно принята военным представительством
Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России") передал первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА в арктическом варианте для нужд Морской авиации Военно-Морского Флота России. Об этом во вторник сообщили журналистам в пресс-службе холдинга.
Кадры первого полета "арктического" вертолета ВМФ России
Переданный морской авиации флота Ми-8АМТШ-ВА будет направлен на Камчатку
ТАСС публикует видео первого полета "арктического" вертолета Ми-8АМТШ-ВА, который 22 ноября был передан морской авиации Военно-морского флота (ВМФ) России.
«Вертолеты России» изготовили для НК «Роснефть» два Ми-8АМТ с уникальным пилотажно-навигационным комплексом и повышенным уровнем безопасности
Холдинг «Вертолеты России» изготовил для НК «Роснефть» два вертолета Ми-8АМТ с новым пилотажно-навигационным комплексом. Особенностью машин стал комплекс современного оборудования, позволяющий повысить эффективность применения вертолетов для выполнения широкого круга задач и повышенную безопасность выполнения полетов.
«Вертолеты России» изготовили для китайской компании партию многоцелевых сертифицированных вертолетов Ми-171
Контракт на поставку двух машин с компанией CGAS Co Ltd был подписан в 2015 году. В настоящее время вертолеты прошли на У-УАЗ полный цикл испытаний и готовятся к перелету в КНР на базу заказчика. «Китайская народная республика является крупным оператором российской вертолетной техники в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Мы имеем опыт многолетнего сотрудничества и развиваем отношения с новыми компаниями....
"Вертолеты России" поставят китайской компании партию многоцелевых Ми-171
Холдинг "Вертолеты России" изготовил в интересах китайской компании-импортера авиатехники China General Aviation Service (CAS) партию из двух многоцелевых вертолетов Ми-171 и в обозримом будущем планирует поставить данные машины инозаказчику, сообщили журналистам в понедельник в пресс-службе компании.
Застряли за границей
Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими
Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.