Венесуэла

В тройку крупнейших мировых импортеров ударных вертолетов за период 2003-2010 гг. входят Великобритания, ОАЭ и Кувейт. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».

В тройку крупнейших мировых импортеров военно-транспортных самолетов за период 2003-2010 гг. входят Канада, США и Австралия. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».

В тройку крупнейших мировых импортеров УТС/УБС за период 2003-2010 гг. входят США, Индия и Пакистан. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».

В тройку крупнейших мировых импортеров истребителей за период 2003-2010 гг. входят ОАЭ, Греция и Индия. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».

Минобороны отказалось от закупок АК-74 в пользу нового автомата

Министерство обороны России отказалось от закупок автомата АК-74, не став продлевать контракт с "Ижмашем" на поставку этого оружия. Такое решение военные объяснили тем, что на складах скопилось большое количество автоматов, а армии нужно более современное и мощное оружие. Закупки стрелкового оружия у "Ижмаша" возобновятся только тогда, когда концерн предложит военным новый автомат. Сам концерн уже приступил к разработке нового оружия и рассчитывает продемонстрировать его военным до конца 2011 года.

Глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин об успехах и поражениях России на мировом рынке вооружений

С начала 2011 года в сфере военно-технического сотрудничества случилось два крупных события: подписание контракта на поставку двух французских кораблей типа Mistral для военно-морского флота РФ и проигрыш "тендера века" на поставку в Индию средних истребителей МиГ-35. О том, с какими проблемами приходится сталкиваться в сфере импорта и экспорта вооружений, а также об отношениях с Минобороны и Федеральной службой военно-технического сотрудничества (ФСВТС) в интервью "Ъ" рассказал глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

Реанимация ржавых тяжелых атомных ракетных крейсеров - трата огромных денег ради пустого державного тщеславия.

На перевооружение нашего ржавеющего Военно-Морского флота до 2020 года страна решила выделить 5 триллионов рублей. И это хорошо. Как выяснилось, значительную часть этой умопомрачительной суммы Министерство обороны решило освоить простенько и со вкусом – бросить их на модернизацию трех давно стоящих в отстое тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАКР) проекта 1144 «Орлан», превратив их, как радостно сообщила газета «Известия», в самые мощные ракетоносцы в мире. И это плохо. Почему?

Вертолетостроение, имеющее в России более чем полувековую историю, остается одной из немногих отечественных высокотехнологичных отраслей, продукция которой сохраняет устойчивый спрос на мировом рынке. Длительное время экспорт наших машин был существенно выше поставок для внутреннего, прежде всего государственного потребителя.

Отечественные производители военной техники зажаты в тисках конкуренции. Выдержать ее позволят лишь появление принципиально новых образцов вооружений и кардинальное изменение подходов к сервису

"У вас, конструкторов, все уникально, а военную технику скоро начнем покупать за границей!" — это высказывание генерала армии Николая Макарова в адрес отечественных оборонщиков стало лейтмотивом Восьмой Международной выставки вооружения Russian Expo Arms-2011, прошедшей в Нижнем Тагиле в первой декаде сентября.

В середине октября делегация ВВС Уругвая намерена посетить Китай с целью оценки учебно-боевых самолетов K-8 и L-15, которые производятся корпорацией CATIC (China Aviation Technology Import-Export Corporation).