Расположен в центральной и северо-западной частях Средней Азии. Столица: Ташкент.


Путевые заметки Владислава Калмыкова
Региональный самолет Ил-114 начал создаваться в 80-е годы на замену устаревавшим трудягам Ан-24. Лайнер получил сертификат типа, прописался на Ташкентском авиазаводе и даже начал работу на внутренних линиях в России и Узбекистане. Однако за прошедшие годы он так и не стал крупносерийным. Более того, для отечественных авиакомпаний младший пассажирский "Ил" остается загадкой.
Председатель совета директоров Объединения выставочных компаний «Бизон» С.Н. Маричев рассказал о ходе подготовки Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2008»
Председатель совета директоров Объединения выставочных компаний «Бизон» - исполнительный директор Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2008» (Integrated Safety & Security Exhibition - ISSE-2008) С.Н. Маричев рассказал о ходе подготовки выставки, ее экспозициях, деловой и демонстрационной программе, а также о целях и задачах Салона.
РФ нужно дать право на ядерное оружие для защиты стран ОДКБ - эксперт
России необходимо предоставить право применить тактическое ядерное оружие для защиты союзной страны-участника Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), для чего необходимо внести соответствующие изменения в Договор, считает президент Академии геополитических наук Леонид Ивашов.
ПВО СНГ: проблемы и перспективы
Под руководством главнокомандующего ВВС России генерал-полковника Александра Зелина в Екатеринбурге состоялось заседание Координационного комитета по вопросам противовоздушной обороны при Совете министров обороны государств - участников СНГ. Комментируя ход закупки средств ПВО странами СНГ, генерал-полковник Зелин отметил, что "эта работа идет в плановом порядке и в точном соответствии с теми заявками, которые поступают в адрес Минобороны РФ по линии военно-технического сотрудничества". Ряд вопросов главнокомандующему ВВС России был посвящен планам разработки новой техники для наших Военно-воздушных сил, и в частности для Военно-транспортной авиации.
Россия в ближайшем будущем перейдет на новую систему ПВО С-400 "Триумф" - главком ВВС
Российская армия в ближайшем будущем планирует перейти на новую зенитную ракетную систему С-400 "Триумф", сообщил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин. "Я думаю, в ближайшем будущем мы все будем переходить на новую зенитную ракетную систему С-400. Россия уже приняла на вооружение ее, один из полков перевооружается на эту систему", - сообщил главком на пресс-конференции в Екатеринбурге во вторник.
Под общим небом. Проблемы защиты воздушных границ СНГ обсудили на Урале
На Урал прибыли главкомы военно-воздушных сил и противовоздушной обороны из Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Украины и Узбекистана. На совещании, в котором приняли участие и представители оборонно-промышленного комплекса, отмечалось, что в скором времени "небесные войска" содружества усилятся новейшими зенитно-ракетными комплексами С-400 "Триумф". Значительно обновится парк тяжелых транспортных самолетов ВВС России. Кроме того, уже в будущем году Минобороны России планирует закупить около ста новейших учебно-тренировочных самолетов Як-130.
Частокол противовоздушной обороны. Повышенный спрос в России и за рубежом на системы ПВО стимулирует развитие производственных мощностей
Войны и военные конфликты последних десятилетий показали, что среди средств нападения доминирующие позиции принадлежат авиационно-ракетному оружию. Отечественная промышленность разрабатывает и производит различные средства ПВО. Выстроенные в единую систему, они способны отражать воздушное нападение на дальностях от нескольких сотен метров до сотен километров. Имеются среди них и совершенно новые изделия, и состоящие на службе немало лет.
Серенада Титановой долины
Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.
На пути к созданию современных и эффективных Вооруженных Сил
В целом уже проведенная в 2007 году работа позволила заложить основу для дальнейшего совершенствования всей системы военного управления и повышения эффективности расходования бюджетных средств, выделяемых на содержание и развитие Вооруженных Сил.
К 2025 году российский авиапром, как планируется, будет контролировать 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% - военных.
Стратегия развития российского самолетостроительного комплекса до 2025 будет представлена руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в ЛИИ имени М.М.Громова в среду. "Стратегией, основные положения которой были утверждены на совете директоров ОАК 12 февраля, предусмотрено завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% военных самолетов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.