Узбекистан

В ближайшее время состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) расширится за счет вхождения в корпорацию новых предприятий, сообщил президент ОАК Алексей Федоров.

Страны Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) намерены сохранять специализацию предприятий, участвующих в производстве продукции военного назначения (ПВН). Это предусмотрено Соглашением, проект которого обсуждался в Москве на заседании Постоянного Совета Организации.

В Лондоне 1 апреля состоялась первая личная встреча президентов России и США - Дмитрия Медведева и Барака Обамы. Переговоры прошли в рамках саммита "Большой двадцатки". Хотя говорить о реальных политических подвижках в российско-американских отношениях пока рано, итоги встречи по большей степени обнадеживающие. Стороны продемонстрировали взаимное расположение, готовность услышать и, может, даже понять друг друга. Это как раз то, чего в последнее время не хватало предшественникам Медведева и Обамы - Владимиру Путину и Джорджу Бушу. Однако сказать, оправдаются ли надежды на потепление отношений, пока не может никто. Слишком много "но".

Научно-производственные объединения по выпуску продукции военного назначения будут создаваться в рамках ОДКБ решением Совета коллективной безопасности (высшего органа ОДКБ) по представлению Межгосударственной комиссии по военно-экономическому сотрудничеству, говорится в проекте соглашения по этому вопросу.

В течение ближайших пяти дней состоятся сразу две крупные международные конференции, на которых будут решать, как дальше бороться с угрозами, исходящими из Афганистана.

Предпринимателю Олегу Дерипаске пока не удается пристроить свой авиастроительный актив - самарский "Авиакор" - в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). "Целесообразность вхождения самарского "Авиакора" в ОАК пока не решена", - заявил вчера журналистам президент ОАК Алексей Федоров.

В четверг 26 марта, по итогам переговоров министров обороны подписано межправительственное соглашение о военно-техническом сотрудничестве (ВТС) между Азербайджаном и Узбекистаном. По сообщению пресс-службы азербайджанского Минобороны, документ подписали Сафар Абиев и Кабул Бердыев.

Серьезных убытков государственный авиастроительный концерн, по мнению Федорова, в ближайшие годы не понесет, да еще и выиграет от девальвации рубля.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в настоящее время изучает возможность участия в одном-двух проектах создания и развития регионального самолета вместимостью 50 кресел и менее, сообщил на Межрегиональной конференции "Развитие региональной авиации России - 2009" член правления ОАК, директор Департамента корпоративного управления Василий Прутковский.

Вопросом конкурентоспособности российских самолетов на мировом рынке авиаперевозчиков и развитием российского авиастроения впервые серьезно занялись в 2005 году. Именно тогда появилась идея создания государственной корпорации, которая объединила бы "под своей крышей" производителей военных и гражданских самолетов. Поэтому "НГ-энергия" обратилась к ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") с просьбой прокомментировать, что ждет в будущем гражданские авиаперевозки и каковы перспективы использования российских гражданских самолетов. Мы получили развернутый комментарий от департамента корпоративных коммуникаций ОАО "ОАК".