США

Американские дипломаты 5 сентября просили премьер-министра Ирака Хайдера аль-Абади закрыть воздушное пространство своей страны для пролета российских самолетов, однако ответа США так и не получили. Об этом пишет The New York Times со ссылкой на собственные источники. США надеялись, что Ирак последует примеру Болгарии и закроет свое небо для российских воздушных судов, пишет издание.

Почему НАСА не верит в SpaceX

Государственная монополия на космические полеты, по-видимому, уже ушла в прошлое. Станет ли космическая отрасль коммерчески успешной и при каких условиях? Смогут ли частные аэрокосмические компании успешно конкурировать с государственными или их уделом навсегда останется перевозка небольших грузов на Международную космическую станцию (МКС)? Сторонники последней точки зрения считают планы частной SpaceX нереалистичными, а их оппоненты отмечают, что лишь «частники» способны сделать освоение космоса не таким разорительно дорогим. В аргументах сторон разбиралась «Лента.ру».

Истребитель F–15C Eagle (Орел), выпускаемый компанией Boeing, находится на вооружении военно-воздушных сил США вот уже около 40 лет и, судя по всему, будет использоваться еще в течение нескольких десятилетий. За эти годы мощный F–15 постоянно модернизируется с учетом растущих угроз, но обладает ли почтенный «Орел» (Eagle) теми качествами, которые необходимы для завоевания господства в небе?

Одной из прорывных технологических новинок нового ударного истребителя F-35 Lightning II ВВС США, который после множества задержек и затрат в размере $60 млрд практически готов к релизу, станет шлем пилота с функцией проецирования изображения на защитное стекло, сообщает Wired. Инновация заключается в том, что новый способ вывода информации позволит избавиться от масок и VR-очков, мешающих пилоту, при этом вся необходимая пилоту информация, такая, как положение горизонта, высота, скорость, состояние вооружения и т.п., всегда будет перед его глазами, независимо от поворота головы

Министерство обороны Израиля намерено увеличить дальность полета перспективных истребителей F-35I Adir по меньшей мере в два раза по сравнению с базовыми F-35A Lightning II. Как сообщает Globes, дальность полета будет увеличена при помощи дополнительных топливных баков. В настоящее время американская компания Lockheed Martin изучает несколько вариантов дополнительных баков для F-35I, включая подвесные, которые можно размещать под крылом.

Каким должен быть новый российско-китайский широкофюзеляжный самолет

В ближайшее время совместная рабочая группа специалистов из России и Китая представит правительствам обеих стран технико-экономическое обоснование проекта создания нового широкофюзеляжного пассажирского самолета. В Китае он уже получил рабочее обозначение С929. Его разработкой на паритетных началах будут заниматься Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и компания COMAC. Согласно предварительному плану распределения работ, композитное крыло и механизацию будет делать российская сторона, а фюзеляж — китайская.

Российская военная техника становится все более популярной на мировом рынке вооружений

Чем больше США директивно ограничивают военно-техническое сотрудничество своих союзников с нашей страной и всячески мешают продвижению российского вооружения на мировой рынок, тем больше растет спрос на именно нашу военную технику. Оружейный салон RAE-2015 в Нижнем Тагиле очень наглядно это подтвердил.

Как Вадим Лигай исполнил "голубую мечту" и готовится возрождать Ми-14 - "убийцу американских подлодок"

"Ваш "Ансат" покоряет наши сердца", - расписывались накануне в любви к КВЗ высокие московские гости на праздновании 75-летия завода в "Татнефть Арене". А корреспондент "БИЗНЕС Online" выяснил массу подробностей о перспективах "валютного кармана" Татарстана - здесь и контракт с Индией на $1,1 млрд., и заказы на учебные вертолеты от Сергея Шойгу, и напряженность в Арктике, и надежды на заразительность примера Владимира Путина и Дениса Мантурова.

Ракетный крейсер «Украина» оказался самым невезучим среди своих «собратьев» по проекту 1164 «Атлант»

Ракетный крейсер «Украина» был последним признаком, ставившим саму Украину в ряд высокоразвитых в технологическом смысле государств. Этот амбициозный проект некогда потакал чаяниям мечтающих о «новой славянской империи», бросающей «Московии» вызов. Для этих амбиций больше нет денег, и судьба крейсера определена.

Недавняя смена руководства Государственного космического агентства Украины и последовавший за ней скоропалительный недельный визит его нового председателя Любомира Сабадоша в США остались не замеченными, несмотря на последовавшие обещания. В частности Любомир Сабадош рассказал о том, что "Boeing видит нас своим партнером. Компанию интересует продолжение сотрудничества с Украиной в направлении "Морского старта", также интересует проект, который мы предложили по созданию нового сателлита, который бы помог Украине реализовать телекоммуникационные задачи".