США

Эту выставку в мире авиации сравнивают с кинофестивалем в Канне с его "красной дорожкой" или получением "Оскара" в Лос-Анджелесе. Но в отличие от киношных показов в Фарнборо заключают миллиардные контракты - в этом году их общая сумма превысила $70 миллиардов - и показывают будущее авиации. Такого не увидишь ни на одной другой выставке мира.

Одна из центральных российских газет опубликовала на минувшей неделе материал под названием "Белый лебедь" поселится на Острове свободы?". "Белым лебедем", знают наши читатели, в ВВС России принято называть стратегические бомбардировщики Ту-160, а Остров свободы, что тоже никому не нужно напоминать, это, конечно же, Куба. И хотя в заголовке, как мы видим, стоял вопросительный знак, в тексте корреспонденции настойчиво проводилась мысль, что в ответ на размещение третьего позиционного района американской ПРО у границ России, в Чехии и Польше, отечественные генералы предлагают создать базу для Дальней авиации ("аэродром подскока", "аэродромы дозаправки") недалеко от Гаваны. Ну, очень хочется им этого.

В Фарнборо, в 50 км на запад от Лондона, завершился 46-й юбилейный авиакосмический салон. Юбилейным он стал по той причине, что ровно 60 лет назад на территории местного аэродрома была организована первая выставка, где общественность Великобритании познакомили с авиационной индустрией страны. И с тех пор здесь проходят международные салоны, куда слетаются все самые-самые авиационные новинки и где считают для себя обязательным присутствовать все ведущие авиастроительные фирмы мира.

В настоящее время бытует твердое мнение, что за беспилотными летательными аппаратами большое и счастливое будущее. Ввиду отсутствия сколько-нибудь серьезного российского опыта применения БПЛА в боевых условиях, отечественные СМИ цитируют в основном анонимных специалистов из Пентагона, утверждающих, что "…сегодня не существует более совершенного средства ведения войн, чем самолет-беспилотник", и приводят в качестве примера успешное использование БПЛА в 1991 году, во время проведения операции "Буря в пустыне".

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.

Один из самых престижных и крупных авиационных салонов мира в британском Фарнборо проходил на фоне роста цен на авиатопливо и экономического спада. По прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA),в этом году потери отрасли могут составить 2,3 млрд. долл. За последние шесть месяцев 25 авиакомпаний прекратили свою деятельность; многие перевозчики, которые обычно пользуются выставками для приобретения новой техники, предпочитают придержать свои средства.

Опытный образец самолета ДРЛОиУ E-2D Advanced Hawkeye, изготовленный Northrop Grumman в рамках фазы демонстрации системы, совершил 125-й испытательный полет.

В Воронеже впервые в России начинается серийное производство самолетов малой авиации. Презентация легкого двухместного самолета "Сигма-Классик", который будет производиться ООО "ВираЖ", созданным на базе ВАСО, состоялась сегодня в ЛИИ им. Громова.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-9 Reaper ВВС США выполнил первые боевые задачи в Ираке. Об этом сообщает Fox News без указания точного количества "Риперов", переброшенных на авиабазу Балад.

Россия ответит на развертывание ПРО США в Европе оснащением ракет "Тополь-М" маневрирующими боеголовками. Такое мнение высказал консультант командующего Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) РФ, бывший начальник Главного штаба РВСН генерал-полковник Виктор Есин.