Располагаются в центральной части североамериканского континента. Столица: Вашингтон.


Boeing совершенно очаровал Бразилию
В дополнение к обещанию по передаче Бразилии технологий истребителя F/A-18 Super Hornet, компания Boeing выступила с двумя новыми инициативами. Согласно им, бразильская компания EMBRAER будет производить детали для самолетов этого типа, предназначенных для ВМС США, а также получит право участвовать в производстве (включая крылья и фюзеляж) самолетов, предназначенных на экспорт для других стран. Об этом сообщает aereo.jor.br.
Состояние и перспективы развития БЛА в Китае
Как сообщает strategypage.com, пять лет назад считалось, что технологии китайских беспилотных летательных аппаратов (БЛА) отстают от западных на 10 и более лет. Но недавно опубликованные неофициальные фотографии показали, что Китай пытается разработать клоны таких аппаратов как израильский Heron и американский Predator. Ходят упорные слухи, что Китай пытается создать аналог американского стратегического БЛА Global Hawk.
ПАКФА произведет революцию в аэрокосмической индустрии
1 октября текущего года на enewsreport.blogspot.com опубликована статья индийского журналиста Санскара Шривастава (Sanskar Shrivastava) о ходе реализации совместной российско-индийской программы разработки истребителя пятого поколения ПАКФА/FGFA.
Наземные ПУ противоракетных комплексов SM-3 будут размещены в Польше и Чехии
Как сообщает spacewar.com со ссылкой на AFP, 16 октября официальный представитель министерства обороны США заявил, что США развернут ЗРК Patriot в Польше в 2010 году, и обсудят с этой страной дальнейшие шаги по созданию ПРО США в Европе.
США потратит 100 миллионов долларов на военные базы в Европе
Министерство обороны США потратит свыше 100 миллионов долларов на постройку военных баз в Болгарии и Румынии, пишет Stars and Stripes. В общей сложности на них смогут разместиться более четырех тысяч военнослужащих. Строительство базы в Румынии, которое обойдется США приблизительно в 50 миллионов долларов, завершится в течение ближайших двух месяцев.
Генеральному конструктору "ОКБ Сухого" Михаилу Симонову исполнилось 80 лет
Сегодня исполнилось 80 лет генеральному конструктору «ОКБ Сухого» Михаилу Петровичу Симонову. Он родился 19 октября 1929 года в Ростове-на-Дону. Окончив в 1954 г. Казанский авиационный институт, преподавал в нём и возглавлял лабораторию. В 1959 стал инициатором создания ОКБ спортивной авиации при Казанском авиационном институте, где был главным конструктором и одновременно инструктором и лётчиком-буксировщиком. Под руководством М. П.Симонова тогда были созданы первые в СССР цельнометаллические рекордные планёры КАИ-11, КАИ-12, КАИ-14, КАИ-17, КАИ-19.
Атомная Россия
России нужны новые атомные ледоколы
ФГУП "Атомфлот" рассчитывает, что в 2010 году правительство примет решение о строительстве серии атомных ледоколов нового поколения, а в федеральном бюджете 2011 года будет предусмотрено первое финансирование, сообщил генеральный директор предприятия Вячеслав Рукша.
F-22 Raptor уступает шахидам и отрядам талибана
В борьбе за оборонный бюджет США программы создания высокотехнологичных систем вооружения проигрывают более приземленным потребностям. Афганские талибы и иракские повстанцы пугают Обаму больше, чем старые советские баллистические ракеты.
Повышая конкурентоспособность российских верфей
Морской грузопоток из-за кризиса временно снизился, однако российский рынок морских перевозок обладает по-прежнему большим потенциалом, что позволяет оптимистично оценивать перспективы российского рынка портовых услуг, полагает заместитель генерального директора ФГУП «Росморпорт» по стратегическому развитию портов Игорь Артемьев. В интервью STRF.RU он рассказал, как можно модернизировать и пополнять флот в нынешних экономических условиях, а также о том, почему российские верфи практически неконкурентоспособны на международном рынке морских грузоперевозок.
Состоялся первый полет летающей лаборатории с двигателем ПС-90А2
Летающая лаборатория, созданная на базе самолета Ту-204 (регистрационный номер RA-64048), совершила в субботу, 17 октября, первый полет с двигателем ПС-90А2. Машина находилась в воздухе 1 час 25 минут. В ходе испытаний оценивались характеристики ПС-90А2 при различных режимах полета. Двигатель на всех этапах руления, взлета, полета и посадки работал устойчиво. Данный полет позволит начать сертификацию двигателя.




