ОАЭ

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.

Благодаря Михаилу Погосяну отечественное самолетостроение это расстояние легко может преодолеть в самое ближайшее время

То, что в отечественном авиапроме ситуация далеко не соответствует бравурным докладам руководства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), постепенно становится всеобщим в стране мнением. Дело, по единодушным оценкам независимых экспертов, откровенно заходит в тупик. И более чем значительную роль во всех этих негативных процессах играет лично глава ОАК Михаил Погосян. Именно он привел отечественную авиацию на грань катастрофы.

Южноафриканский Национальный комитет по контролю над обычными вооружениями (NCACC) опубликовал данные о выдаче лицензий на экспорт/импорт ВиВТ в 2013 году, экспорте вооружений, а также данные по внутренним заказам. Как сообщает ресурс Defenceweb.co.za со ссылкой на данные NCACC, ЮАР экспортировала в 2013 году обычные вооружения в 70 стран мира.

Запад столкнулся с вызовами, преодолеть которые сейчас неспособен

Кризис на Украине продемонстрировал реальность обострения военно-политического противостояния в Европе, которое с момента распада Югославии оставалось в сфере теории. Политика экспансии западного сообщества на постсоветском пространстве, направленная на «сдерживание России в ее естественных пределах», встретилась с ответом в той форме, к которой те, кто ее обосновал и на протяжении четверти века проводил в жизнь, оказались явно не готовы.

Уже второй раз подряд отряд специального назначения «Снежные леопарды» Китайской народной вооруженной полиции выиграл конкурс среди подразделений спецназа со всего мира, который проходил в Аммане (Иордания) с 30 апреля по 5 мая, сообщает janes.com 11 мая. Другое подразделение китайской полиции заняло второе место, третье место заняла команда Королевской иорданской гвардии. В конкурсе принимали участие 35 подразделений из 19 стран, специализирующихся в борьбе с терроризмом.

К открытию X Международной выставки сил специального назначения SOFEX-2014, которая пройдет с 6 по 8 мая в Аммане, ЦАМТО публикует статистический материал по импорту ВиВТ Иордании. В материале представлена структура импорта ВиВТ Иордании по странам-экспортерам в 2005-2012 гг., положение Иордании в рейтинге стран-импортеров вооружений Ближнего Востока, структура импорта ВиВТ Иордании по отдельным категориям вооружений в 2005-2012 гг. и военно-экономический потенциал Иордании.

Турецкая компания «Рокетсан» (Roketsan) поставила Вооруженным Силам Объединенных Арабских Эмиратов первую партию из 2 тыс. 70-мм управляемых ракет CIRIT, сообщает «Дэйли Сабах». Контракт стоимостью 720 млн дирхамов (196,2 млн дол) на поставку ВС ОАЭ 10 тыс. 70-мм управляемых ракет CIRIT был подписан 18 февраля 2013 года в рамках выставки IDEX-2013 в Абу-Даби.

Oshkosh Defense, подразделение Oshkosh Corporation, во время выставки и конференции сил специальных операций (SOFEX), которая проходит 5-8 мая в Аммане, Иордания, представляет новые варианты машины с защитой от мин и засад (MRAP) повышенной проходимости (М-ATV). Oshkosh расширяет свое семейство проверенных в боях машин М-ATV для удовлетворения более широкого спектраи потребностей заказчиков в вооруженных силах на Ближнем Востоке, в Северной Африке, и во всем мире.

ОАЭ и Саудовская Аравия являются крупнейшими региональными импортерами вооружений на Среднем Востоке, сообщает журнал "Нэшэнал" (National). Согласно данным компании IHS, Средний Восток является одним из наиболее интенсивно развивающихся рынков продукции военного назначения (ПВН), на который влияет сложная геополитическая обстановка в регионе.

7 апреля 2014 года в Глазго (Великобритания) начались ходовые испытания передаваемого ВМС Индонезии корвета Bung Tomo (бортовой номер "357") - первого из трех приобретенных Индонезией кораблей, построенных корпорацией BAE Systems изначально для флота Брунея. Контракт на постройку трёх корветов типа Nakhoda Ragam для Брунея на сумму 700 млн. фунтов стерлингов был заключен еще в 1995 году британской компанией Yarrow, судостроительные мощности которой в 1999 году отошли к BAE Systems.