ОАЭ

"Уралвагонзавод" планирует разработать колесное шасси 8х8 под боевой модуль калибра 57 миллиметров АУ-220М, сообщил журналистам в пятницу гендиректор корпорации Олег Сиенко. Боевой модуль АУ-220М, установленный на бронетранспортер 8х8 казахстанского производства "Барыс", был впервые представлен на выставке вооружений и военной техники KADEX-2016 в Астане. Также в настоящий момент данная установка интегрируется с шасси производства ОАЭ Enigma.

Минобороны Казахстана подвело итоги работы первого дня выставки KADEX-2016, передает Kazpravda.kz. Одними из важнейших результатов первого дня стало подписание договоров о сотрудничестве с компаниями из шести стран. Сумма заключенных договоров не сообщается. Как передает Kazpravda.kz, АО «НК «Казахстан Инжиниринг», которая представлена в этом году 20 дочерними предприятиями, заключило 3 крупных контракта с Украиной и Беларусью. Так, казахстанские тепловизионные камеры планируется экспортировать в Беларусь. Казахстанская компания «КАЕ» намерена поставлять белорусскому «Пеленгу» свои тепловизионные камеры для их последующей установки в прицельные комплексы.

Главным событием первого дня работы выставки KADEX-2016 стала премьерная презентация совместного проекта АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и ТОО «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» – БТР «Барыс». Генеральный директор корпорации УВЗ Олег Сиенко принял участие в торжественной презентации машины президенту Республики Казахстан Нурсултану Назарбаеву. Он рассказал главе республики об уникальной 57-мм автоматической артиллерийской установке АУ-220М производства АО «ЦНИИ «Буревестник (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»), интегрированной на казахстанское шасси с колесной формулой 8x8.

Как сообщает Андрей Филиппов в статье «Мощь и немного дизайна», опубликованной в июньском номере журнала «Грузовик Пресс», ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ, торговая марка Volat) активно работает по экспортным программам в интересах военных ведомств других стран. Так, седельный тягач-танковоз МЗКТ-742960 (8х8) был создан по заказу вооруженных сил Анголы. Машина рассчитана на работу в составе полуприцепа МЗКТ-820400 полной массой до 130000 кг.

В экспертном сообществе практически не снижается градус полемики вокруг резонансного заявления премьер-министра России Дмитрия Медведева о необходимости перенести производство шасси для российской военной техники с Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) на КамАЗ. К такому заявлению Медведева подтолкнул отказ белорусской стороны продать России свое предприятие.

Новый украинский транспортный Ан-178 грузоподъемностью 18 тонн разработки ГП "Антонов" (Киев) дебютировал в летной программе международной авиакосмической ILA Berlin Air Show-2016 (Германия). Как сообщает пресс-служба ГП "Антонов", новый украинский транспортник выполнил элементы высшего пилотажа в крайне неблагоприятных погодных условиях.

Итальянские СМИ сообщают, что 31 мая 2016 года около полудня в Средиземном море потерпел крушение первый прототип беспилотного летательного аппарата большой дальности P.1HH HammerHead (аппарат AV 001, военный номер СРХ621) разработки итальянской компании Piaggio Aerospace. Связь наземной станции управления с аппаратом была потеряна через 20 минут после его очередного испытательного вылета с авиабазы ВВС Италии "Cesare Toschi" в Траппани (Сицилия), где прототип проходил испытания.

Как сообщают туркменские СМИ, на судостроительно-судоремонтном заводе Государственной пограничной охраны Туркмении в Уфре в Туркменбаши (бывшем Красноводске) 27 мая 2016 года под личным руководством президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова состоялся спуск на воду завершенного постройкой для Государственной пограничной охраны Туркмении катера SG 123 Galjaň.

Шведская компания Saab и чешская ERA подписали соглашение о совместной разработке «активных и пассивных систем воздушного наблюдения для систем ПВО», сообщает «Военный Паритет». Saab сообщает, что она имеет большой опыт в разработке радаров, начиная от легких наземных станций до самолетов ДРЛО. Продукцию компанию покупают такие страны как ОАЭ, Пакистан, Саудовская Аравия, Бразилия и другие.

Сколько самолетов продал Антонов, кто их купил, а кто только хочет. Интервью с первым вице-президентом украинского авиагиганта Александром Коцюбой

Почти год назад, в июне 2015 года на крупнейшем авиастроительном предприятии страны ГП Антонов произошла смена власти. Сначала предприятие перевели из подчинения Минэкономики под крыло Укроборонпрома. А затем, вместо многолетнего главы предприятия Дмитрия Кивы руководить авиагигантом назначили народного депутата от пропрезидентского БПП Михаила Гвоздева.