Type 26

В преддверии постройки нового поколения подводных лодок типа «Саксессор» (Successor) с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) правительство Великобритании выделяет 300 млн фнт ст (498,5 млн дол) на модернизацию судоверфи Бэрроу-ин-Фёрнесс, принадлежащей компании «БАе системз» (BAE Systems). Об этом сообщило министерство обороны Великобритании.

ВМС Великобритании начали уделять большее внимание БЛА корабельного базирования (БЛА КБ). Об этом сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи". По данным издания, несмотря на то, что внимание руководства ВМС в большей степени сконцентрировано на развитии программы истребителя F-35 "Лайтнинг-2" (Lightning II) и строительстве 2 новых авианосцев, представители флота стремятся расширить возможности надводных кораблей по сбору разведывательной информации.

10 сентября министр обороны Великобритании Ф. Хаммонд в ходе выставки вооружений и военной техники DSEI-2013 объявил о подписании контракта на поставку военно-морским силам зенитных ракетных комплексов Sea Ceptor. В ближайшие несколько лет британские ВМС получат комплексы и ракеты общей стоимостью 250 миллионов фунтов стерлингов. Новые ЗРК будут использоваться на эксплуатирующихся сейчас фрегатах «Тип 23» и на перспективных фрегатах «Тип 26». Комплекс Sea Ceptor придет на замену последним модификациям ЗРК Sea Wolf.

Компания BAE Systems отобрала четыре фирмы для поставок бортовых систем для разрабатываемого фрегата Тип 26 королевских ВМС Великобритании, сообщает Defense News 11 сентября. Подрядчиками стали компании Rolls-Royce, MTU, David Brown Gear Systems и Rohde & Schwarz, о которых было объявлено 11 сентября во время работы оборонной выставки DSEi в Лондоне.

Компания BAE Systems отобрала четыре фирмы для поставок бортовых систем для разрабатываемого фрегата Тип 26 королевских ВМС Великобритании, сообщает Defense News 11 сентября. Rolls-Royce поставит газовые турбины МТ30, MTU будет ответственна за дизельные двигатели, David Brown Gear Systems за трансмиссию, Rohde & Schwarz предоставит интегрированную корабельную систему связи.

Министерство обороны Великобритании выдало компании MBDA контракт стоимостью 250 млн ф.ст. на производство зенитных ракетных систем Sea Ceptor, которая включает ракеты CAMM (Common Anti-air Modular Missile) и системные компоненты. Об этом говорится в пресс-релизе MBDA от 10 сентября. Системы Sea Ceptor с 2016 года получат фрегаты тип 23 взамен ЗРК Seawolf, затем они будут установлены на фрегаты тип 26 в качестве основной системы ПВО.

ВМС Бразилии в условиях сокращения оборонных расходов, что может отрицательно сказаться на проекте замены устаревших фрегатов на новые в рамках программы PROSUPER (Programa de Obtencao de Meios de Superficie), приступили к оценке возможности приобретения кораблей на вторичном рынке. Как сообщает «Джейнс дифенс уикли» состоящие на вооружении ВМС Бразилии фрегаты являются одними из самых «возрастных» в Южной Америке и ВМС крайне заинтересованы в замене кораблей данного типа.

Фрегат ВМС Испании «Блас де Лезо» (F-103) класса F-100 прибудет в Стамбул 25 июля с трехдневным визитом в рамках реализации маркетинговой кампании по продаже Турции фрегатов противовоздушной обороны. По информации «Джейнс дифенс уикли», испанская компания «Навантия» ведет переговоры с ВМС США и «Локхид Мартин» (поставщик системы боевого управления «Иджис») о совместной продаже кораблей проекта F-100 «Флай.2» в рамках поставки ВМС Турции четырех фрегатов ПВО по программе TF-2000.

Французская компания MBDA договорилась с американской Lockheed Martin о разработке ракет для вертикальных пусковых установок Mk 41 VLS, которыми вооружены боевые корабли более десятка стран по всему миру, включая США. Об этом сообщает пресс-служба MBDA. В первую очередь, как сообщается, под пусковые установки Mk 41 VLS (производимые Lockheed Martin) MBDA при поддержке американцев доработает свои перспективные противоракеты Sea Ceptor (CAMM). Пробный пуск противоракеты планируется осуществить до конца 2013 года.

Стремление сообщества надводных кораблей достичь точного огня высокой плотности и повышенной дальнобойности может, наконец, воплотиться в реальность. В эпоху, когда самые искусные военно-воздушные силы полностью используют достоинства “умного” высокоточного управляемого вооружения «воздух-земля», кажется странным, что поддержка корабельным огнем для достижения своего кинетического воздействия до сих пор целиком полагается на неуправляемые и поэтому, по сути своей, менее точные боеприпасы.