TAI

Турецкая аэрокосмическая компания TAI передала вооруженным силам страны первые два боевых БЛА Anka-S. TAI Anka это семейство боевых беспилотников, разработанных ВС Турции.В 2013 году правительство Турции подписало контракт с TAI на производство 10 беспилотников этого типа и наземных станций управления. Согласно этой сделке, серийное производство должно было быть организовано между 2016 и 2018 годами. Международный дебют Anka состоялся в июле 2010 года во время авиасалона в Фарнборо (Великобритания).

Индонезийская компания PT Dirgantara Indonesia (PTDI) и турецкая Turkish Aerospace Industries (TAI) близки к подписанию соглашения о сотрудничестве в области разработки ударного средневысотного БЛА большой продолжительности полета (MALE) для ВВС Индонезии.

Турецкая компания Turkish Aerospace Industries (TAI) 30 января объявила о начале летных испытаний учебно-тренировочного самолета (УТС) "Хуркус-B". После успешного завершения первого полета компания планирует продолжить испытания и проверку двигателей PT6A компании Pratt & Whitney Canada на различных режимах, а также авионики и других ключевых систем самолета.

Турецкая аэрокосмическая компания (TAI) выпустила официальные спецификации истребителя TFX, официально известного как Milli Muharebe Uçağı (отечественный боевой самолет).Как указано на веб-сайте TAI, TFX будет иметь максимальный взлетный вес 27 215 кг, длину 19 м и размах крыла 12 м. Он будет оснащен двумя ТРДДФ с форсажной тягой по 9072 кгс. Боевой радиус определен в более 1111 км, практический потолок более 16 764 м (55 000 футов), максимальная скорость 2М. Показатели боевой нагрузки и пустой вес самолета не обнародованы.

Секретариат оборонной промышленности МО Турции (SSM) объявил, что заявки на участие в тендере, проводимом с целью выбора национального подрядчика разработки моторно-трансмиссионного блока для ОБТ "Алтай", поступили от пяти компаний-претендентов.

Министр оборонной промышленности Пакистана Рана Танвир Хусейн подтвердил намерение приобрести для Вооруженных сил страны 30 ударных вертолетов T-129 ATAK, разработанных Turkish Aerospace Industries (TAI) совместно с AgustaWestland.

Как сообщает американское издание "Defense News", турецкое государственное авиастроительное объединение Turkish Aerospace Industries (TAI) и турецкие правительственные органы достигли согласия об осуществлении программы создания турецкого национального реактивного учебно-тренировочного и учебно-боевого самолета под условным обозначением Hurjet (от названия разработанного TAI турбовинтового учебно-тренировочного самолета Hurkus + Jet).

Турецкая авиастроительная компания Turkish Aerospace Industries займется разработкой реактивной версии своего трубовинтового учебного самолета Hurkus. Как сообщает Defense News, новая разработка получила название Hurjet. Как ожидается, в ближайшее время начнется предварительное эскизное проектирование самолета.

Обостряется конкуренция между разработчиками дронов класса MALE

Авиасалон Dubai Airshow 2017, недавно завершившийся в пригороде Дубая, традиционно стал площадкой для экспонирования не только множества пилотируемых, но и беспилотных авиационных систем различного класса и типа. При этом одной из центральных тенденций, проявившихся на данной выставке, стало обилие демонстрировавшихся образцов беспилотных летательных аппаратов (БЛА) класса MALE (Medium Altitude Long Endurance - класс средневысотных беспилотников с большой продолжительностью полета).

Как сообщает американское издание "Defense News" в статье Burak Ege Bekdil "Turkey terminates local jet program worth billions", Турция без особой огласки отказалась от национальной программы производства региональных пассажирских самолетов TRJet. Официальные лица турецких закупочных структур подтвердили, что программа TRJet была прекращена после того, как ряд исследований показал, что она утратила свою "экономическую целесообразность".