Ту-204

В Центр подготовки космонавтов должны поступить два таких самолета, уточнил собеседник ТАСС

Самолет Ту-204-300 для Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (ЦПК) оснастят медицинскими капсулами. Они позволят начать реабилитацию экипажа на борту воздушного судна, сообщил в пятницу ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.

Авиационный отряд российского Центра подготовки космонавтов (ЦПК) получил в свое распоряжение самолет Ту-204300.

Видео с кадрами этого воздушного судна появилось в сети. По сообщению телеканала "Звезда", это первый из двух Ту-204300, заказанных для ЦПК.

Генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, отвечая в Twitter на критику салона Ту-204-300 для Центра подготовки космонавтов, написал твит на украинском языке. "Вибачте, це літак для космонавтів, а не доя ваших українських олігархів (простите, это самолет для космонавтов, а не для ваших украинских олигархов — прим. "Ленты.ру")", — так топ-менеджер ответил на вопрос "А почему внутри такое убожество?"

Как сообщила Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос", 29 марта 2019 года на аэродроме Чкаловский Министерства обороны России состоялась передача в эксплуатацию объединенному авиационному отряду Федерального государственного бюджетного учреждения "Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина" (ФГБУ "НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина", входит в систему Государственной корпорации "Роскосмос") первого из двух самолетов Ту-204-300.

Самолеты "Юрий Гагарин" и "Сергей Королев" смогут перевозить до 53 пассажиров

Объединенный авиационный отряд Центра подготовки космонавтов (ЦПК) в ближайшее время получит первый из двух самолетов Ту-204-300, который будет назван "Юрий Гагарин" в честь первого космонавта планеты. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе ЦПК.

На сорвавшем гособоронзаказ "Авиастар-СП" ввели "ручное управление"

Межведомственная комиссия Минобороны и Минпромторга ввела "ручное управление" на провалившем гособоронзаказ ульяновском заводе "Авиастар-СП" - одном из самых крупных предприятий России по строительству авиационной техники. В ноябре прошлого года президент России Владимир Путин призвал детально проанализировать выполнение гособоронзаказа, чтобы понять причины несвоевременного исполнения обязательств предприятий ОПК.

Для начала хорошо бы догнать Бразилию

Результаты ОАК в 2018 году надо рассматривать прежде всего по главному показателю – количеству выпущенных самолетов, ведь для этой цели корпорация и была создана. За точку отсчета следует принять официальное выступление Юрия Слюсаря на авиасалоне AeroIndia, проходившем два года назад в Бангалоре. Там главой ОАК были названы конкретные цифры планируемого выпуска российских самолетов, а именно: 2017 год – 152 единицы, 2018-й – 194, 2019-й – 203.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) опубликовала видео испытаний третьего опытного образца самолета МС-21-300. Полет прошел утром в субботу, 16 марта, на аэродроме Иркутского авиационного завода.

Как сообщают, 28 декабря 2018 года в Казани совершил первый полет построенный на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова - филиале ПАО "Туполев" самолет Ту-214ПУ (заводской номер 44811031, серийный номер 531, регистрационный номер RA-64531). Данный самолет специального назначения-пункт управления, по известным данным, является первым из трех единиц, строящихся для Специального летного отряда (СЛО) "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации.

Оснащение Воздушно-космических сил самолетами-заправщиками отстает от потребностей

История самолетов-заправщиков в отечественных ВВС сложна и противоречива. Долгое время они считались необходимыми исключительно для обеспечения стратегической авиации, а также ракетоносцев и самолетов-разведчиков авиации ВМФ.