Советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости Ту-134 (Crusty)

В Иваново состоялся воздушный парад, посвященный 50-летию Центра боевого применения и переучивания летного состава ВТА
На аэродроме Иваново 45 экипажей самолетов и вертолетов военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) 19 августа приняли участие в воздушном параде, посвященном 50-летию Центра боевого применения и переучивания летного состава ВТА.
Другой взгляд на российскую армию: репортаж с финала "Военной олимпиады" (Tiscali.cz, Чехия)
Проводимые Россией Армейские международные игры - не только нетрадиционный спорт и развлечение для зрителей, но и мягкая сила, которой Москва хочет продемонстрировать, в частности, преимущества своего оружия и своей техники. В эффектной и особенной форме Россия проводит тест-драйв для уже имеющихся и будущих клиентов, чтобы российский военно-промышленный комплекс сохранил свои позиции на мировом рынке.
Ястребы войны. Самые грозные самолеты-рекордсмены России и США
Сегодня российская военная авиация отмечает свой 105-летний юбилей. Двенадцатого августа 1912 года был создан Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. Российская империя вступила в авиационный клуб одной из первых, создав ряд уникальных самолетов, во многом опередивших свою эпоху. Четырехмоторные бипланы "Илья Муромец", к примеру, были самыми тяжелыми и мощными бомбардировщиками Первой Мировой войны.
Как в Украине возродить авиастроение
Мнение бывшего заместителя Главного конструктора по самолетам Ан-124 и Ан-225
Авиастроительная отрасль, наравне с ракетостроением, была одной из самых высокотехнологических отраслей Украины во времена СССР. Но если ракетостроение было, в основном, завязано на оборону, то авиастроение занимало доминирующие позиции и в военной, и в гражданской отраслях. Поэтому тысячи самолетов марки «Ан» эксплуатировались по всему миру.
"Туполев" построит три самолета Ту-214 по заказу ОАК за 13 млрд рублей
Объединенная авиастроительная корпорация заказала изготовление и поставку самолетов Ту-214 у "Туполева", следует из решения совета директоров ПАО "Туполев", размещенного на сервере раскрытия корпоративной информации.
Возьмут под крыло
Для чего Росгвардии нужна собственная авиация
В начале июня начальник авиации Росгвардии генерал-лейтенант Александр Афиногентов заявил, что ведомство закупит целый ряд новых самолетов и вертолетов. На первый взгляд, наличие собственного внушительного авиапарка у гвардейцев, служба которых чаще ассоциируется с наземными операциями, кажется странным. Однако на деле воздушный транспорт в Росгвардии используется активно. "Лента.ру" отправилась на учения ведомства с использованием авиации и выяснила, как именно ее применяют силовики.
На чужих крыльях
Что ожидает отечественный авиапром
В предыдущем номере "НВО" была опубликована первая часть обстоятельного разговора Николая Пороскова с исполнительным директором агентства "АвиаПорт" Олегом Пантелеевым, в котором были затронуты важнейшие вопросы развития отечественной авиационной промышленности. Сегодня "НВО" публикует завершающую часть данного интервью.
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
Президент ОАК Юрий Слюсарь о перспективах гражданского и особенностях военного авиастроения
В Жуковском сегодня открывается Международный авиакосмический салон — МАКС-2017. Накануне выставки президент ОАК Юрий Слюсарь рассказал корреспондентам “Ъ” Ивану Сафронову и Елизавете Кузнецовой о том, почему нужно реструктурировать Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), какие последствия от разрыва кооперации с Украиной ощутила на себе отрасль, а также о том, как себя проявила российская боевая авиация в Сирии.
ОАК предлагает военным Superjet 100 на замену Ту-134 и Ан-148
Однако, по словам главы ОАК Юрия Слюсаря, даже завершение текущего контракта в связи с ограничениями со стороны Украины идет непросто
ОАК предлагает Superjet 100 на замену транспортным самолетам Ту-134 и Ан-148 Минобороны. Об этом в среду журналистам сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
На чужих крыльях
Что ожидает отечественный авиапром
Сегодня в российском небе пассажиров возят главным образом самолеты иностранного производства, львиная доля которых к тому же и зарегистрирована за рубежом. Наша страна, еще недавно мощная авиационная держава, лишилась большинства своих достижений, подрастеряла известные во всем мире самолетостроительные школы.















