Т-80

Исполнилось 40 лет со дня принятия на вооружение (7 августа 1973 года) танка Т-72. ОБТ Т-72 признан лучшим танком последней четверти XX века и занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый массовый танк современности. Сообщение, посвященное юбилейной дате, размещено сайте «УВЗ». Т-72 стал целой эпохой в отечественном и мировом танкостроении. В нем сочетаются эффективное соотношение «цена-качество» с резервами по глубокой модернизации.

В работе рассмотрены существующие конструкции летающих платформ выполненных по винтовой, вентиляторной и сопловой схемам. Для сопловой схемы рассмотрена силовая установка содержащая ГТД с компрессором на основе поперечно поточных нагнетателей и два усилителя тяги - пульсирующий детонационный и щелевой эжекторный. Оценены возможности использования такой платформы в городских условиях как пожарного транспорта или носителя различных систем оружия, в том числе как броневой машины пехоты с усиленной защитой.

Министерство обороны России планирует включить новый средний транспортер ПТС-4 в гособоронзаказ 2014 года, сообщает РИА Новости. Какое именно количество машин может быть закуплено в будущем году и какую сумму планируется на них потратить, не уточняется. Как отмечает агентство, военные остались довольны бронированием машины, а также наличием у нее зенитного пулемета с дистанционным управлением и боекомплектом на 400 выстрелов

ОАО «КБТМ» (г.Омск) представит на IX Международной выставке вооружений, военной техники и боеприпасов Russia Arms EXPO 2013 плавающий гусеничный транспортер (ПТС-4) и специальную пожарную машину (СПМ), сообщила пресс-служба RAE-2013. Разработка ПТС-4 началась в 2009 году по заказу Минобороны России, а в 2011 году машина прошла госиспытания. Планируется, что новая транспортная амфибия будет включена в гособоронзаказ на 2014 год.

Новый основной боевой танк (ОБТ) на платформе «Армата» не будет показан широкой публике в сентябре, как планировалось ранее. Показ машины будет носить закрытый характер. Об этом сообщил журналистам Дмитрий Рогозин. Известие о том, что новую машину на выставке в Нижнем Тагиле увидит только руководство страны, вызвало целую волну критики… Нет, не критики излишней закрытости, сопутствующей всем разработкам в военной области.

Уникальный воздушный транспортник Ан-225 может подняться в небо через два-три года

В Киеве не теряют надежды выпустить в небо второго крылатого Геракла - шестидвигательный супертранспортник Ан-225 "Мрiя" (в переводе с украинского означает "Мечта"). Там полагают, что самолет может начать регулярные полеты через два-три года. Такую допустимость недавно высказал генеральный конструктор - гендиректор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

Украинский танковый панорамный прицел ПНК-6 нечем не уступает а по некоторым характеристикам даже превосходить зарубежные аналоги. Разработкой этого уникального прицельного комплекса, занималось Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) "Сокол", которое проводит полный комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проектированию профильной продукции.

В мае текущего года в подмосковных Бронницах состоялся демонстрационный показ современных и перспективных образцов военной автомобильной техники главе Минобороны Сергею Шойгу. В рамках этого мероприятия ЗАО «Корпорация ОБОРОНСОФТ» впервые показало свою новую разработку – электронный планшет. О новом достижении «Оружию России» рассказал технический директор предприятия Виктор Коваленко.

Перепрофилированный по велению военного времени Уралвагонзавод стал современным бронетанковым холдингом

Нижнетагильский Уралвагонзавод – головное предприятие научно-производственной корпорации УВЗ. Построенный в 1936 году как главный производитель грузового подвижного состава для железных дорог страны, Уральский вагоностроительный в полной мере оправдал свое название. Однако это крупнейшее в мире по объемам производства и технологическим площадям предприятие больше известно как создатель военной техники, прежде всего танков.

В последние несколько лет на выставках бронетехники начали появляться российские танки, оборудованные комплексом оптико-электронной активной защиты «Штора-1» в новой его конфигурации. Первыми были замечены внешние отличия: с башни обновленных танков пропали несколько модулей «Шторы-1», что стало причиной соответствующих вопросов. Как вскоре выяснилось, причиной отсутствия электронных блоков стала модернизация системы активной защиты.